Déanfar todhchaí leictreach Renault sa deighleog B le “ainmneacha an ama a chuaigh thart”, le filleadh an Renault 5 chomh maith leis an íocónach 4L a dearbhaíodh cheana. Fós féin, shocraigh grúpa mac léinn dearaidh, le tacaíocht ón ionad dearaidh Renault sa Fhrainc, a shamhlú cad é an chéad ghlúin eile den Renault Clio, 100% leictreach.
Tá dearadh “Clio VI” deartha ag mic léinn sa scoil deartha Strate. Titouan Lemarchand agus Guillaume Mazerolle a rinne an dearadh taobh amuigh agus ba é César Barreau a dhear an taobh istigh. Bhí sé de chúram ar Marco Brunoni, dearthóir ag Renault, maoirseacht a dhéanamh ar an tionscadal iomlán.
Ní fhéadfadh na cuspóirí atá taobh thiar den tionscadal seo a bheith níos simplí: chomh maith le hacmhainn chruthaitheach dearthóirí óga a iniúchadh, bhí sé mar aidhm ag an tionscadal seo feithicil ceithre shuíochán a shamhlú bunaithe ar ardán leictreach Renault.
Féach (an-) todhchaíoch
Mar a bheifeá ag súil leis i gcoincheap (go háirithe ceann a cheap mic léinn óga), glacann an Renault Clio VI seo roinnt réitigh a mbeadh sé deacair, ar an gcéad amharc, a n-infheidhmeacht sa saol réadúil.
Liostáil lenár nuachtlitir
Ag an tosaigh, is iad na buaicphointí na ceannsoilse stiúir atá spreagtha ag na daoine a úsáideann Mégane eVision, an cuma ionsaitheach, an cochall gearr agus “oscailte” agus, ar ndóigh, lógó nua Renault (ach beag anseo). Ar chúl, tá ceannlampaí stiúir tarraingteacha againn a “barróg” an chúl ar fad, diffuser ollmhór agus spoiler dúbailte.
Maidir leis an gcuid eile de dhearadh an Clio VI seo, is é an buaicphointe is mó, gan amhras, an dromchla gloinithe ollmhór - codarsnacht leis an oiread sin samhlacha eile na laethanta seo. Tá an cábán iomlán “timpeallaithe” ag gloine, ábhar a úsáidtear don díon agus… na doirse. Maidir leis an ngaoth-ghaoth, tá an ceann seo claonta go mór, ag tabhairt chun cuimhne na réitigh a úsáidtear i minivans.
Faoi dheireadh, istigh, tá binsí ann a bhreathnaíonn níos cosúla le píosaí troscáin, consól an ionaid “ar snámh” agus an painéal caol, tonn-chruthach. Toisc nach bhféadfadh sé a bheith ach mar fhréamhshamhail a “dhíríonn” ar an todhchaí, d’imigh na horduithe fisiciúla as.
Agus cuma an fhréamhshamhla seo agus an méid atá feicthe againn cheana de Fhréamhshamhail Renault 5 á gcur san áireamh, fágaim ceist ort: cén ceann ab fhearr leat a bheith i dtodhchaí Renault sa deighleog B? Cad a thugann cumhra áirithe den am atá thart nó an togra seo chun cinn a fhéachann go diongbháilte don todhchaí?