Is féidir an Opel Insignia GSi a ordú sa Phortaingéil anois. Cosúil leis na hInscríbhinní eile, tá an GSi ar fáil freisin i gcomhlachtaí Grand Sport agus Sports Tourer - saloon agus veain, faoi seach - agus tugann sé deis duit freisin rogha a dhéanamh idir inneall peitril agus inneall díosail.
Ag tosú go beacht leis an leagan díosail, faoin mboinéid faighimid an 2.0 BiTurbo D, agus mar a thugann an t-ainm le tuiscint, le dhá thuirbín, in ann 210 hp agus 480 Nm a sheachadadh ar fáil chomh luath le 1500 rpm. Sroicheann sé 100 km / h i 7.9 s agus sroicheann sé luas uasta 231 km / h. Is iad na toimhdí oifigiúla (timthriall NEDC) 7.3 l / 100 km agus astaíochtaí CO2 192 g / km. Tosaíonn an praghas ag 66 330 euro don salún agus 67 680 euro don veain.
Sábhálann tú 11 míle euro
An bhfuil cuma ró-chostasach ar an díosal? Nó tá an peitreal Opel Insignia GSi 2.0 Turbo agat. Tosaíonn na praghsanna ag beagnach 11 míle euro thíos, ag 55 680 euro, ag gnóthú 50 hp agus ag cailliúint 90 kg de bhallasta.
Seachadann an t-inneall 2.0 Turbo 260 hp agus 400 Nm , ar fáil idir 2500 agus 4000 rpm. Sroichtear an 100 km / h i 7.3 soicind agus ardaíonn an luas uasta go 250 km / h. Ar ndóigh, tá an tomhaltas níos airde ná an Díosal - 8.6 l / 100 km de thomhaltas measctha agus astaíochtaí 197 g / km (199 don Sports Tourer).
Tá níos mó i gceist le GSi ná innill nua
Ní hé an difríocht idir an GSi agus na Insignia eile ach na hinnill. Tá an stíliú níos ionsaithí go fánach, ag tabhairt faoi deara go bhfuil tuairteoirí nua, sciortaí taobh agus spoiler cúil níos suntasaí ann.
Mar an gcéanna, tá tiomáint ceithre roth ag Insignia GSi agus tarchur uathoibríoch ocht luas. . Agus ar ndóigh, go dinimiciúil, fuair an Insignia GSi aird ar leith.
Ceadaíonn córas tiomána uile-roth Twinster veicteoireacht chasmhóiminte, ag rialú luas rothlaithe gach rotha go neamhspleách, ag fáil réidh leis an bhfo-alt nach dteastaíonn. Tagann coscáin ó Brembo - dioscaí 345 milliméadar ar trastomhas, le calipéirí ceithre loine. Tá na rothaí 20 orlach agus is iad na boinn an-daingean Michelin Pilot Sport 4 S.
Tá ilmhód tiomána sa chassis FlexRide, ag athrú paraiméadair oibriúcháin na dampálaithe, stiúrtha, cos luasaire agus giarbhosca. Déantar an fionraí a phíolótú agus, chun barr a chur air, tá na spriongaí níos giorra, ag laghdú imréiteach talún 10 mm.
Taispeánadh éifeachtacht an chassis leis an laghdú 12-soicind ar am lap ar an Nürburgring i gcoibhneas lena réamhtheachtaí, an Insignia OPC níos cumhachtaí.
Praghsanna
Is féidir an Opel Insignia GSi a ordú sa Phortaingéil anois agus seo na praghsanna.
| Mionsamhail | cumhacht | Breosla | Praghas |
|---|---|---|---|
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 Turbo | 260 hp | Gásailín | € 55 680 |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 Turbo | 260 hp | Gásailín | € 57,030 |
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo D. | 210 hp | Díosal | 66 330 € |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo D. | 210 hp | Díosal | 67,680 € |