Níos mó ná tríocha bliain ó shin, chuir an De Tomaso Pantera isteach ar an gcraobh is mó atá faoi bhrandaí mar Lamborghini, Ferrari nó Maserati. Sa lá atá inniu ann, is clasaiceach é ar mhaith le bailitheoir ar bith a bheith aige ina gharáiste.
Timpeall na 70idí, is beag duine a bhí ina mbrandaí a chomhcheanglaíonn dearadh na hIodáile le neart innill Déanta i Meiriceá. Ag am nuair a bhí an De Tomaso Mangusta ag rith amach as cartúis, chuir De Tomaso i láthair ag Taispeántas Mótar Nua Eabhrac 1970 an tsamhail is tábhachtaí riamh, an Pantera.GLORIES OF THE PAST: Ó Tomaso: a bhfuil fágtha de mhonarcha bhranda na hIodáile
Den chéad uair i stair an bhranda, úsáideadh struchtúr cruach monocóque. Ach níos mó ná sin, bhí an De Tomaso Pantera freagrach as doirse a oscailt do mhargadh Mheiriceá - i gcroílár an De Tomaso Pantera (go dtí 1990) bhí inneall V8 351 Cleveland ina chónaí, toradh chonradh comhair bhranda na hIodáile le Ford.
Is i SAM go beacht a chuirfear an De Tomaso Pantera GT5 ar ceant sna pictiúir - leagan le roinnt modhnuithe meicniúla agus obair choirp, a dtagann a ainm ó Ghrúpa 5 FIA. Tá sé ar cheann de na samhlacha is tearc den bhranda freisin, níor táirgeadh ach timpeall 300 aonad.
De réir Auctions America, ní bheidh am caite don Panther GT5 seo. Caitheadh breis agus 85,000 dollar ar phróisis athchóirithe, a d’fhill an carr spóirt ar a riocht bunaidh, agus léann an méadar 21,000 km. Tá an De Tomaso Pantera GT5 ar cheann de bhuaicphointí cheant Fort Lauderdale an 1 Aibreán. Agus ní hea, ní bréag é ...
