An chéad SUV i stair an bhranda Modena, is í an fhírinne nár éirigh leis an Maserati Levante ionchais an mhonaróra a chomhlíonadh go hiomlán, murab ionann agus a tharlaíonn i monaróirí gluaisteán eile. Mar thoradh air sin, le déanaí, nuair a fógraíodh an laghdú ar tháirgeadh na samhla, agus é á oiriúnú do riachtanais an mhargaidh.
Mar sin féin, ní thaispeánann Maserati aon chomhartha gur mian léi a airm a ísliú; os a choinne sin, tá níos mó leaganacha den tsamhail á n-ullmhú aige cheana féin, i gcoinne diametrically: inneall hibrideach breiseán agus inneall ardfheidhmíochta, le leagan athbhreithnithe den chúpla turbo V8, arna fhorbairt ag Ferrari, a threalmhaíonn an Quattroporte GTS.
Maserati Levante GTS: níos ealaíonta
Mar phointe tosaigh, áfach, agus na grianghraif spiaireachta a scaiptear ar an Idirlíon, ní amháin go mbeidh iontógáil aer tosaigh níos flaithiúla, ach ualach aerodinimiciúil níos mó, chomh maith le hualach aerodinimiciúil níos mó, ach an t-ainm faoinar chóir an leagan nua a bheith ar eolas. fionraí, rothaí agus coscáin fheabhsaithe.
Rud níos tábhachtaí ná aon cheann de na hargóintí seo, áfach, ná an turbo athbhreithnithe V8 3.8 lítear athbhreithnithe a d’fhorbair Ferrari. Sa Maserati Quattroporte GTS, táirgeann sé 530 hp de chumhacht, ach léiríonn ráflaí go mbeidh níos mó capall sa Levante.
Leis an mbloc nua seo, ba cheart go mbeadh an Maserati Levante in ann tosú ag iomaíocht le tograí mar an Porsche Cayenne Turbo, an Range Rover Sport SVR, an BMW X6 M, an Mercedes-AMG GLE 63 agus fiú an Bentley Bentayga V8.
Cur i láthair sa Ghinéiv?
Cé, go dtí seo, fós fillte i go leor duaithníochta, cuireann gach rud in iúl gur nocht Maserati an Levante GTS nua, chomh luath leis an mhí seo chugainn, ag Taispeántas Mótar na Ginéive. Tá sé fós le fanacht ...