Tá gluaisteáin iomaíochta ann atá doscartha ó stair an ghluaisteáin. Ní amháin ar an mbealach a raibh smacht acu ar na comórtais ina raibh siad i láthair, ach freisin ar a ndearadh - lena bpictiúir íocónacha san áireamh - don fhuaim a léirigh siad agus iad ag dul thart, nó fiú do na píolótaí cróga a ghlac lena dteorainneacha a iniúchadh.
Tugann an gailearaí íomhánna seo (le feiceáil) - le caoinchead Budget Direct ón Astráil - na hocht gcarr rása stairiúla atá ann faoi láthair, a chuimsíonn na catagóirí is éagsúla: Foirmle 1, Seasmhacht, Turasóireacht agus Rally.
In ord aibítre, is féidir linn na samhlacha seo a leanas a fháil:
- Audi 90 quattro IMSA GTO (1989) - an “ollphéist” a chroith piléir an chomórtais go dtí gur cuireadh cosc air tar éis an t-aon chraobh inar ghlac sé páirt;
- Aston Martin DBR1 (1956) - buaiteoir Le Mans i 1959, agus roinnt imeachtaí WSC (World Sportscar Champioship);
- Procar BMW M1 (1979) - leagan mhatánach den M1 agus b’fhéidir an trófaí aon bhranda is fearr riamh;
- Ferrari 330 P4 (1967) - Foirmle 1 V12 a chomhcheangal le línte voluptuous, forlámhas;
- Cineál D Jaguar (1954) - dlúthbhuaiteoir, éadrom agus sleek, il-bhuaiteoir ag Le Mans;
- Lancia Stratos (1973) - ilbhuaiteoir an WRC, ach is eol dó as a dhearadh, cruthú Bertone;
- McLaren MP4 / 4 (1988) - ceann de na Foirmle 1 is rathúla riamh;
- Porsche 917 (1969) - an carr a thug Porsche na chéad bhua thar barr amach ag Le Mans;
LEANAS SAOIRE AR ÓIGE Liostáil lenár gcainéal