Níl ort ach ar a dtugtar Semi - a dhíorthaítear ón téarma leath-trucail, agus é ag tagairt do thionól altach an tarracóra agus an leantóra - tá líon fíor-iontach agus i bhfad níos dóchasach ná mar a gheall na ráflaí le trucail nua Tesla, nó sách sár-trucail.
Sárfheidhmíocht
Díreach 5.0 soicind ó 0 go 60 mph (96 km / h) is uimhreacha iad seo a cheanglaíonn muid le gluaisteáin spóirt, ní leoraithe. De réir Tesla, tá sé trí huaire níos lú ná trucailí díosail inchomparáide reatha.
Níos suntasaí is ea a bheith in ann an tomhas céanna a dhéanamh i díreach 20 soicind nuair atá sé luchtaithe go hiomlán, is é sin, agus díreach os cionn 36 tonna (80,000 punt) á iompar agat. I gcomparáid leis sin, arís le trucail Díosail, tógann sé timpeall nóiméad.
Agus ní stopann na héilimh ansin, mar a mhaíonn branda na SA go tá an Semi in ann grádáin 5% a dhreapadh, luchtaithe, ag luas cobhsaithe 105 km / h, bealach os cionn 72 km / h don trucail Díosail.
sár aerodinimiciúil
Tá comhéifeacht treá aerodinimiciúil (Cx) Tesla Semi go hiontach: díreach 0.36. Tá sé seo i gcomparáid go fabhrach leis an 0.65-0.70 de leoraithe reatha, agus tá sé níos ísle fós ná an 0.38 de Bugatti Chiron, mar shampla. Ar ndóigh, mar thrucail, cailleann sé sa limistéar tosaigh - an ghné eile atá riachtanach chun feidhmíocht aerodinimiciúil a ríomh - ach is ábhar iontais fós é.
Tá friotaíocht íseal aerodinimiciúil riachtanach chun tomhaltas níos ísle a fháil, rud a chiallaíonn i gcás an Tesla Semi, go mbeidh sé in ann níos mó ciliméadar a chlúdach. Fógraíonn an branda Meiriceánach thart ar 800 km de neamhspleáchas , luchtaithe agus ar luasanna mhórbhealaigh, a aistríonn go tomhaltas 2 kWh in aghaidh an mhíle (1.6 km). Ar ndóigh, tá roinnt córais aisghabhála fuinnimh ag an Semi, agus é in ann suas le 98% den fhuinneamh cinéiteach a aisghabháil.
De réir Tesla, tá uathriail níos mó ná go leor chun an chuid is mó de riachtanais iompair a chlúdach. Tá gar do 80% de thaisteal lasta sna SA níos lú ná 400 km.
sár-mhuirearú
Bhain an cheist mhór faoi inmharthanacht Tesla Semi, ar ndóigh, le hamanna luchtaithe. Tá an réiteach ag Tesla: tar éis superchargers, cuireann sé i láthair an megacharger, atá in ann 30 nóiméad a dhóthain fuinnimh a sholáthar do na cadhnraí ar feadh raon 640 km.
Osclaíonn líonra de na luchtairí seo atá suiteáilte go straitéiseach i stáisiúin trucailí, a cheadaíonn athmhuirearú le linn sosanna tiománaithe trucail nó nuair a bhíonn an t-iompar á luchtú / díluchtú acu, ionchais le haghaidh iompair lasta leictreach fada 100%.
taobh istigh Super
Nuair a deir Tesla go bhfuil an taobh istigh deartha “timpeall an tiománaí”, thóg sé go liteartha é, ag cur an tiománaí i riocht lárnach - à la McLaren F1 - le dhá scáileán ollmhóra taobh leis. Cinntíonn an suíomh lárnach infheictheacht den scoth agus tagann an Tesla Semi feistithe le sraith braiteoirí a chuireann deireadh le spotaí dall. Mar a fheicimid, níl aon scátháin réamhamhairc - an mbeifear in ann é a cheadú mar sin?
sár-shlándáil
Treisítear na cadhnraí, a chuirtear i riocht íseal agus a chinntíonn lár íseal domhantarraingthe, le haghaidh cosanta níos fearr i gcás imbhualadh. Aimsíonn braiteoirí leibhéil chobhsaíochta leantóirí freisin, ag freagairt agus ag sannadh chasmhóiminte dearfach nó diúltach go neamhspleách do gach roth agus ag gníomhú ar na coscáin.Agus tú i do Tesla, ní fhéadfá Autopilot a chailliúint. Tá coscánaithe uathrialacha, córas rabhaidh imeachta agus cothabháil lána ag Semi. Ligeann uathphíolóta duit taisteal i bpléad. Is é sin le rá, is féidir le Semi roinnt eile a threorú, a leanfaidh go neamhspleách é.
Iontaofacht Super (?)
Teoiriciúil, gan córais cóireála innill, tarchurtha agus sceite agus difreálach, ba cheart go mbeadh iontaofacht Tesla Semi i bhfad níos fearr ná iontaofacht trucailí díosail inchomparáide. Agus táthar ag súil go mbeidh costais chothabhála i bhfad níos ísle.
Ach tugann gach tuairisc le fios go bhfuil a gcarranna i bhfad ón utóip sin. An féidir le Tesla Semi a chur ina luí?
Cé go bhféadfadh sé nach mbeadh costais chothabhála / deisiúcháin chomh híseal agus a mhaíonn an branda, tá sé dosháraithe go mbeidh costais bhreosla i bhfad níos ísle. Is cinnte go bhfuil an leictreachas níos saoire ná díosal. De réir Tesla, is féidir leis an oibreoir a bheith ag súil le coigilteas de 200 míle dollar nó níos mó (170 míle euro ar a laghad) as gach milliún míle a thaistealaítear (aon mhilliún agus 600 míle ciliméadar).
Tá an táirgeadh sceidealta do 2019 agus is féidir an Tesla Semi a chur in áirithe cheana féin le haghaidh USD 5000 (4240 euro).
