Tá an Porsche 718 Cayman GT4 RS nua ag éirí níos gaire agus níos gaire do chur i láthair agus bhí sé “gafa” arís i ngrianghraif spiaireachta, in aice le Stuttgart, an Ghearmáin.
Ach níos tábhachtaí fós, léirigh sé é féin den chéad uair gan duaithníocht de chineál ar bith. Is iad na heilimintí i bhfolach amháin ná lógónna Porsche, rud atá coitianta go leor sa chéim is déanaí d’fhorbairt an mhúnla.
I gcomparáid leis an "gnáth" 718 Cayman GT4 RS, tá an 718 Cayman GT4 RS nua seo, a bheidh ar an gcéad Porsche seachas an 911 a gheobhaidh an chóireáil RS, lán le sonraí speisialta.
níos lú sibhialta, níos laige
Ag an tosaigh, mar shampla, tá iontógáil aer níos mó ag an tuairteoir, le spoiler liopaí an-fhuaimnithe agus soiléir, le cochall níos mhatánach a chomhtháthaíonn dhá iontógáil aer NACA.
I bpróifíl, is iad na rothaí brionnaithe le greim lárnach a sheasann amach is mó, chomh maith leis na dioscaí coscáin bréifnithe agus ró-mhór, ar féidir leo a bheith carbóin-ceirmeach, cumraíocht atá le feiceáil sa “bhabhta” spiaire grianghraf seo le feiceáil i a fréamhshamhla le sonraíochtaí ó thuaidh ag deimhniú mar sin go dtrasnóidh an 718 Cayman GT4 RS seo an tAtlantach.
Ach tá sé dodhéanta gan féachaint ar an Cayman 718 seo agus gan trácht ar an sciathán cúil maorga, a iompróidh ainmniúchán GT4 RS ar na taobhanna, in ainneoin na hiarrachta neamhbhalbh é a chlúdach le scannán féinghreamaitheach.
Meaitseálann an sciathán, ar féidir a gheoiméadracht a choigeartú de láimh, an diffuser aer cúil ollmhór agus geallann sé go mbeidh tionchar suntasach aige ar aeraidinimic an togra seo, a ndearnadh ollchóiriú air go hiomlán i gcomparáid leis an 718 Cayman GT4, a dhéantar “sibhialta” i gcomparáid .
Sé sorcóir a astaítear go nádúrtha
Cumhacht an innill 7-Cayman GT4 RS 718 seo beidh inneall sé-sorcóir dornálaí asúite go nádúrtha atá ar eolas againn cheana ón GT4 (nach mbaineann leis an sé-sorcóir dornálaí 4.0 l den 911 GT3), cé go bhfuil an chumhacht deiridh beagán anaithnid.
Is cinnte gur chóir go sáródh an GT4 RS seo an 420 hp den GT4, mar sin meastar go mbeidh an chumhacht deiridh thart ar 450 hp, i gcónaí faoi bhun 510 hp an “deartháir” is sine, an 911 GT3.
Chuaigh sé go dtí an Nürburgring an-tógtha
Mar is amhlaidh i gcónaí le beagnach gach seoladh ó ‘theach’ Stuttgart, taispeánadh an 718 Cayman GT4 RS seo don Nürburgring mhiotasach, áit ar thóg sé 23.6s mórthaibhseach go dtí aimsir an 718 Cayman GT4 - i bhfocail eile , tá sé níos mó ná an dara ceann is gasta in aghaidh an chiliméadair (!).
Is difríocht shuntasach é agus cabhraíonn sé leis na hathruithe a rinne Porsche ar an leagan níos radacaí (agus níos gasta) den 718 Cayman a léiriú, nár ghlac ach 7min09.3s chun an 20.832 km den rian miotasach Gearmánach a chlúdach.