New Opel Insignia 2017: réabhlóid iomlán in ainm na héifeachtúlachta

Anonim

Níos éadroime, níos dírithe ar thiománaithe agus níos “cliste”. Níl iontu seo ach cuid de na gnéithe nua den Opel Insignia Grand Sport nua.

Tá branda na Gearmáine ag dearadh an ghlúin nua den Opel Insignia gan aird ar acmhainní. Tá an misean soiléir agus an cuspóir uaillmhianach: ionsaí a dhéanamh ar cheannaireacht mhír D.

Sna sonraíochtaí don Insignia nua, ceann de na príomhchúiseanna imní a bhí ag Opel ná dinimic. I gcomparáid leis an tsamhail reatha, laghdóidh an Insignia nua 175 cileagram (ag brath ar na leaganacha) ar cheart go mbeadh éifeachtaí soiléire acu ar iompar, feidhmíocht agus tomhaltas bóithre.

Ach níor stad imní faoin suíomh chassis leis an meáchan. Tá an Insignia Grand Sport 29mm níos giorra ná an ceann reatha. Méadaítear an roth roth faoi 92 mm, leathnaíonn na rianta 11 mm agus tá na réamh-mheastacháin i bhfad níos giorra. Ligfidh na cuótaí seo go léir, de réir Opel, do na Insignia nua cobhsaíocht threorach den scoth a bheith acu, fiú ag luas ard.

De réir an bhranda, bainfidh an chassis FlexRide, le fionraí rialaithe go leictreonach, leas as éabhlóidí tábhachtacha. Coigeartóidh an córas seo i bhfíor-am an méid taise, cúnamh stiúrtha agus feidhmíocht innill, go huathoibríoch nó trí mhodhanna réamhchláraithe: 'Caighdeán', 'Spórt' agus 'Turas'.

Bhí an tiomantas sa réimse seo chomh tromchúiseach gur rinneadh tástálacha ar dhinimic an Opel Insignia nua ag an Nürburgring Nordscheleife éilitheach - áit a ndéanann Opel a chuid samhlacha uile a thástáil faoi láthair. Ar ndóigh, ní dhéanfadh aon cheann de na gnéithe nua seo ciall mura mbeadh an suíomh tiomána oiriúnach, agus sa réimse seo, de réir Opel, bhí go leor oibre le déanamh:

“A luaithe agus a théann tú isteach sa charr, feiceann tú gur forbraíodh an t-insignia nua ó bhileog bhán. Tá suíomh an tiománaí sa chábán oiriúnach, rud a ligeann duit an carr a 'bhraitheann' níos fearr. Tá insignia i bhfad níos aclaí »

Andreas Zipser, Freagrach as Opel

I mód ‘Spóirt’ an chassis FlexRide, glacann na maolaitheoirí turraing oibríocht ‘níos deacra’, agus laghdaítear cúnamh stiúrtha agus taisteal throttle.

novo-opel-insignia-2017-2

Socraíonn bainistíocht an Chláir um Chobhsaíocht Leictreonach (ESP) idirghabháil an chórais seo ar leibhéal níos airde, rud a chiallaíonn go ndéanann sé ceartúcháin níos déanaí, rud a thugann níos mó saoirse don tiománaí teorainneacha an ghluaisteáin a iniúchadh. Le tarchur uathoibríoch, athraíonn fearas na gclár mód ‘Sport’ go hathbhreithnithe níos airde.

Go hachomair, is iad seo na trí mhodh oibríochta de chassis FlexRide den Insignia Grand Sport nua, ar féidir iad a ghníomhachtú ag am ar bith:

  • Caighdeán: roghnaíonn an rialú leictreonach an suíomh is fearr go huathoibríoch, bunaithe ar fhaisnéis a fhaigheann sé ó bhraiteoirí éagsúla sa charr;
  • Turas: is é an chumraíocht is compordaí atá ag na córais chassis, chomh maith leis an gclárú tarchuir idéalach chun dul i bhfabhar tomhaltais. Is é seo an bealach iontach chun turais réchúiseacha a dhéanamh;
  • Spórt: faigheann ionsúirí turraing níos mó brú. Laghdaítear go mór an corp, faoi choscánaithe agus faoi choirnéal. Tugann an stiúradh toradh tadhlach níos fearr ón mbóthar.

Gníomhaíonn an chassis FlexRide go leictr-hiodrálacha, ag oiriúnú na taiseoirí 500 uair sa soicind, nó 30,000 uair sa nóiméad, do dhálaí bóthair. Is féidir leis an tiománaí an modh ‘Spórt’ a shaincheapadh i dtéarmaí tréithe stiúrtha, freagairt throttle agus iompar níos taise.

“Is é an‘ bogearraí ’nua a bhainistíonn an Modúl Tiomána Lárnach‘ croí ’an chassis oiriúnaitheach den Insignia nua. Is é an modúl seo a dhéanann anailís ar an bhfaisnéis a sheolann na braiteoirí, agus iad in ann orduithe agus frithghníomhartha an tiománaí a aithint. Ansin tiúnáiltear na córais éagsúla chun iompar dinimiciúil a bharrfheabhsú "

Andreas Zipser, Freagrach as Opel

Mar shampla, má thiománaíonn an Opel Insignia Grand Sport i mód ‘Caighdeánach’ agus má chinneann an tiománaí dul i dtreo coirnéil le géire níos mó, aithníonn na ‘bogearraí’ an dearcadh is dinimiciúla bunaithe ar na sonraí luasghéaraithe agus coscánaithe, agus athraíonn sé go ‘mód’ go huathoibríoch. Spórt ’.

Sroichfidh an Opel Insignia Grand Sport nua an Phortaingéil an bhliain seo chugainn.

New Opel Insignia 2017: réabhlóid iomlán in ainm na héifeachtúlachta 24609_2

Lean Razão Automóvel ar Instagram agus Twitter

Leigh Nios mo