Bhí sé ar cheann de na samhlacha is mó a raibh súil leis anuraidh. Agus dá bharr sin, níor thaitin an nuacht go ndíolfaí é ach ar mhargadh na Síne le gach duine.
Níos déanaí, bhí ráflaí ann arís gur glacadh Sedan Sraith BMW 1 go deonach san Eoraip. Rud nach bhfuil go hiomlán míréasúnta, ag féachaint ar thairiscint iomaitheoirí Ingolstadt (Limisín Audi A3) agus Stuttgart (Mercedes-Benz CLA). Ach maidir le Sedan Sraith 1, ar an drochuair, níl ann ach… ráflaí.
Más rud é, maidir le hailtireacht, gur thug BMW an lámh in uachtar agus gur roghnaigh sí an réiteach is coitianta - inneall trasnánach agus tiomáint roth tosaigh, anseo tá a fhios agat cén fáth - maidir le díorthaigh obair choirp, níl BMW ag iarraidh dul tar éis an chomórtais. De réir Autocar, ceann de na faitíos atá ar bhranda München ná go bhféadfadh rath féideartha leagan Sedan den 1 Sraith sa «sean-mhór-roinn» díolacháin na samhlacha sa deighleog thuas a chanabú.
Foinse gar do BMW go Autocar“Níl aon phleananna láithreacha ann chun Sedan BMW 1 Sraith a dhíol lasmuigh den tSín, tá na comharthaí tosaigh dearfach go leor.
Nochtadh an mhí seo caite ag an Shanghai Motor Show, déantar an sedan nua Sraith 1 a tháirgeadh sa tSín (i gcomhpháirtíocht le Brilliance). Ligfidh a bhonn teicniúil, sna leaganacha níos cumhachtaí, an córas tiomána uile-roth xDrive a chur ar fáil. Gné nár cheart a bheith difriúil ón nglúin nua de Shraith Eorpach BMW 1, atá i gcéim na tástála cheana féin ach nár cheart dó margadh na hEorpa a bhaint amach ach in 2019.
