Níor dhiúltaigh Volkswagen an fhéidearthacht leagan 10-luais dá bhosca fearas DSG mór le rá a lainseáil.
Costais agus castacht. Ba iad seo na cúiseanna a thug Friedrich Eichler, atá freagrach as an roinn innill agus tarchurtha ag Volkswagen, do bhranda na Gearmáine forbairt an DSG-10, giarbhosca dé-clutch 10-luas, a thréigean.“Dhá mhí ó shin scriosamar fréamhshamhla”, a dúirt an t-oifigeach ar thaobhlíne Siompóisiam Inneall Vín, áit ar chuir an branda an t-inneall seo i láthair. “Ar ndóigh shábháil muid na sonraí go léir”, chríochnaigh sé.
Cén fáth an tionscadal a thréigean anois?
Mar a scríobh muid thuas, baineann na cúiseanna le costais táirgthe agus le castacht nádúrtha giarbhosca 10 luas. Ach ní hé seo an t-aon chúis leis an tionscadal DSG-10 a thréigean.
Mar a thuairiscigh muid anseo cheana, tá Volkswagen ag díriú a chuid iarrachtaí ar dheighleog na ngluaisteán leictreach - níos mó eolais anseo. Agus mar is eol dúinn, tá chasmhóimint mhótair leictreacha seasmhach ar gach luas, mar sin níl údar le boscaí an-chasta a úsáid.