Rugadh i dtír a mhórgachta é agus ainmníodh uaireanta gan áireamh é mar an carr is áille ar domhan, is íocón innealtóireachta agus píosa ealaíne barántúil ar rothaí é E-Cineál Jaguar.
Ba ghlúin iomlán é an clasaiceach seo, ní amháin ina ré ach san am i láthair, is carr álainn spóirt Briotanach é an Jaguar E-Type a tháirg Jaguar Cars Ltd idir 1961 agus 1974.
Is feithicil í a roinneann leis an domhan an rud is áille i saol na ngluaisteán, a dearadh álainn, innealtóireacht thar cionn agus ardfheidhmíocht. Gluaisteán chomh hálainn gur cheap fiú an tUasal Enzo Ferrari é leis an gcarr is áille ar fad. Agus seo ar fad ar phraghas an-iomaíoch do thionscal na gcarranna do na 60idí, i gcomparáid le praghas Ferrari nó Maserati.
Cé gur chosain an E-Cineál, ag an am a lainseáladh, 4,000 euro measartha, chosain an Ferraris a dhá oiread, 8,000 euro. Is ionann é seo inniu agus 150 míle euro don Jaguar agus 300 míle euro don Ferrari. Ach d’éirigh leis an Jaguar, fiú amháin a bheith níos saoire, a bheith i bhfad níos gasta. Feistithe le hinneall inlíne 3.8 lítear 6-sorcóir, shroich sé luas barr 240 km / h. Tinneas cinn fíor do bhrandaí iomaíocha.
Le linn a tháirgthe, díoladh 70 míle aonad. Forbraíodh é le hionstraimí míchruinne, agus rinneadh tástáil orthu ar mhórbhealaí i rith na hoíche, mar gheall ar easpa rianta tástála. Mar sin ba é an mhórbhealach an t-aon áit ina bhféadfaidís leas a bhaint as agus a dhéanamh go sroichfeadh sé a luas uasta.
Forbraíodh an fionraí cúil, mar shampla, trí gheall, geall a rinne uachtarán Jaguar leis an bPríomh-Innealtóir: Níor thug sé ach mí dó a bheith in ann fionraí cúil den sórt sin a fhorbairt go hiomlán, cé gur chreid sé go ndéanfadh sé seo go hiomlán ní féidir. Rud atá cinnte ná gur i gceann míosa a cheap sé an fionraí, fionraí chomh maith gur úsáideadh é don chéad 25 bliain eile.
Cuireadh i láthair an phobail den chéad uair é ag Taispeántas Gluaisteán na Ginéive, i mí an Mhárta 1961. Ach níor chreid éinne ina rath, ní fiú uachtarán an bhranda. Mar sin féin, níor thuig siad an meaisín seo ró-luath ... Bhuail E-Cineál Jaguar ar an toirt, agus bhí scaird 7 ag dul dó: bhí E-Cineál iontach ag Banphrionsa Grace Mhonacó, Frank Sinatra, George Best agus daoine eile. Agus díreach 51 bliana ina dhiaidh sin, ghlac Jaguar inspioráid ón E-Type chun carr spóirt nua an bhranda, an Jaguar F-Type a chruthú.
Ach ní inspioráid don chineál F amháin a bhí ann, bheartaigh cuideachta an E-Cineál a athdhearadh, agus beatha a thabhairt don Eagle Speedster. Tá an meaisín a dhealraigh físéalaí níos láidre anois agus tá línte níos lú creimthe aige. Tá gach rud faoi nua, rims, boinn, coscáin, an taobh istigh agus fiú an t-inneall. Tá inneall 6-sorcóir in-líne 4.7 lítear ag an Eagle Speedster, in éineacht le giarbhosca láimhe 5 luas, rud a fhágann go bhfuil sé in ann 260 km / h a bhaint amach.
Éiríonn lena gcóimheas meáchain-go-chumhacht a bheith níos fearr ná cóimheas Porsche 911 Turbo, mar gheall ar a cabhalra uile-alúmanaim. Déanann sé seo go léir seoladh Eagle Speedster ó 0 go 100 km / h i níos lú ná 5 soicind. Agus amhail is nár leor é sin, tá fuaim níos fearr fós aige ná aon sár-charr eile. Tá roar níos airde aige ná toirneach, ruán atá in ann spriongaí a oscailt, crainn a leagan agus fiú cluaise a phléascadh.
Cosnaíonn an áilleacht seo 700 míle euro. Is praghas mór é an carr is áille a thiomáint ar aghaidh an domhain.
