Le níos mó ná 90 míle aonad déanta, tá an Peugeot e-208 agus r-2008 Bhí siad freagrach as torthaí maithe Peugeot in earnáil na dtramanna agus ní haon eisceacht é margadh na Portaingéile.
Is é an Peugeot e-208 an ceannaire náisiúnta i 2021 i measc na deighleog leictreach B, le sciar de 34.6% (580 aonad). Tá r-2008 mar thoradh i measc na B-SUVanna nach bhfuil ach leictreoin á gcumhachtú, le sciar de 14.2% (567 aonad).
Le chéile bhí siad cinntitheach do cheannaireacht Peugeot sa mhargadh náisiúnta gluaisteán leictreach le sciar den mhargadh de 12.3%.
Chun a chinntiú go bhfanfaidh siad mar cheannairí agus mar thagairtí ina ndeighleoga faoi seach, tabharfaidh an dá shamhail Peugeot níos mó neamhspleáchais, “cúirtéis” do shraith forbairtí teicneolaíochta seachas méadú ar acmhainn na gceallraí.
Is é an toilleadh ceallraí 50 kWh ná luachanna cumhachta agus chasmhóiminte an dá shamhail Peugeot a choinneáil: 100 kW (136 hp) agus 260 Nm. Mar sin, tar éis an tsaoil, cad atá athraithe?
Conas a dhéanann tú "ciliméadar a dhéanamh"?
De réir an bhranda Gallic, socrófar an méadú ar uathriail a samhlacha ag 8%.
ag tosú le Peugeot e-208 , rachaidh an ceann seo tríd suas le 362 km le muirear aonair (22 km eile). cheana féin an r-2008 gheobhaidh 25 km de neamhspleáchas, agus é in ann taisteal suas le 345 km idir ualaí, gach luach de réir timthriall WLTP. Dul chun cinn Peugeot cé gur sa “bhfíorshaol”, idir trácht uirbeach le teocht gar do 0 ºC, beidh an méadú ar uathriail níos mó fós, ag thart ar 40 km.
Chun suas le 25 km de neamhspleáchas a fháil gan teagmháil a dhéanamh leis na cadhnraí, thosaigh Peugeot trí na boinn e-208 agus e-2008 a thairiscint sa rang fuinnimh “A +”, agus ar an gcaoi sin an fhriotaíocht rollta a laghdú.
Thug Peugeot a samhlacha le cóimheas giarbhosca deiridh nua (giarbhosca amháin) atá deartha go speisialta chun uathriail a mhéadú agus é ag tiomáint ar bhóithre agus ar mhórbhealaí.
Ar deireadh, tá caidéal teasa nua ag an Peugeot e-208 agus e-2008 freisin. I dteannta le braiteoir taise a suiteáladh sa chuid uachtarach den ghaothscáth, rinne sé seo éifeachtúlacht fuinnimh téimh agus aerchóirithe a bharrfheabhsú, ag rialú athchúrsaíocht an aeir in urrann an phaisinéara le cruinneas níos cruinne.
De réir Peugeot, cuirfear tús leis na feabhsuithe seo a thabhairt isteach ó thús 2022.