Níl an smaoineamh nua a thuilleadh, ach fuair sé suntas arís an tseachtain seo. Leanann Red Bull ag smaoineamh ar mhúnla táirgeachta a lainseáil.
Ní raibh sé beartaithe ag Enzo Ferrari, bunaitheoir stairiúil an bhranda rampant capall, nuair a bhunaigh sé Ferrari i 1928, samhlacha bóthair a tháirgeadh. Ní raibh ach dhá scór bliain ina dhiaidh sin, i 1947, gur sheol Ferrari a chéad mhúnla bóthair sa deireadh, an V12 125S, agus é mar aidhm aige a ghníomhaíocht spóirt a mhaoiniú. Ceithre scór bliain ina dhiaidh sin, ba é seal Mclaren an cosán céanna a thógáil tríd an íocónach Mclaren F1 a lainseáil i 1990, ach le cuspóir eile: ré a cheiliúradh, carr bóthair a lainseáil chomh gar agus is féidir do shuíochán aonfhoirmeach Formula 1. .
NÍ MÓR DUIT: Paul Bischof, ó mhacasamhlacha páipéir le haghaidh Foirmle 1
Ag filleadh ar an lá inniu, is é Red Bull a bheartaíonn oideas Mclaren a athdhéanamh. An deireadh seachtaine seo caite, luaigh Christian Horner, stiúrthóir Red Bull Racing, in agallamh le Autocar, arís an fhéidearthacht carr sár-spóirt bóthair a lainseáil sa todhchaí, le síniú teicniúil Adrian Newey. De réir Horner, tá sé i gceist ag an dearthóir samhail uathúil a fhágáil, leis an teicneolaíocht is fearr atá ar fáil agus dearadh buailte gan am, mar oidhreacht do na glúine atá le teacht.
Ní hé seo an chéad uair a chuaigh Red Bull i bhfiontar ar an mbóthar, idir soilse tráchta agus comharthaí cas. Ach tar éis gur éirigh le McLaren lasmuigh den chomórtas i samhlacha bóthair, is féidir go roghnóidh Dieter Mateschitz, úinéir Red Bull, a bhíonn ag lorg cosáin nua i gcónaí, an t-oideas céanna. Tá súil againn mar sin.
Bí cinnte sinn a leanúint ar Instagram agus Twitter
Foinse: Autocar trí Automonitor