Tagann an nuacht tar éis roinnt eachtraí a bhaineann le leictreach Audi R8 (E-tron), a chreideann go mb’fhéidir nach gcuirfidh an carr sár-spóirt seo céim ar an líne táirgeachta riamh, in ainneoin gur scaoil Audi tuilleadh faisnéise faoin tsamhail seo.
Tar éis forbairt an leictreachais Audi R8 a chur ar fionraí i mí Dheireadh Fómhair 2012 agus cé go leanann branda na Gearmáine ag nochtadh mionsonraí faoin sár-leictreach seo, tá iallach orainn a chreidiúint gur dóichí nach ndéanfar é a tháirgeadh.
Ceapadh gur seoladh é ag deireadh 2012, fíric nár tharla agus gur cosúil go ndearna an branda neamhaird agus gur “neamhcheist” é. Is cosúil gur foinse staidéir seachas pléisiúr é an carr spóirt leictreach a bhris taifead Nürburgring (do thramanna táirgeachta) agus a raibh todhchaí tuar dóchais inti de réir cosúlachta.
D’fhógair duine atá freagrach as branda na Gearmáine fionraí táirgeadh an mhúnla, a deir go ndearnadh 10 gcarr a tháirgeadh cheana féin agus go bhfuil siad fós á meas go hinmheánach. Tarlaíonn an t-aistriú ón táirgeadh, a deir sé, toisc nach bhfuil an teicneolaíocht atá ann cheana maidir le hacmhainn ceallraí leordhóthanach, agus tá a forbairt bunúsach le haghaidh tús cinntitheach i dtáirgeadh samhlacha leictreacha - is í uathriail an cadhnraí.
Tá cadhnraí litiam-ian 48.6 kWh ag an Audi R8 Electric (R8 E-tron) agus is féidir le dhá mhótar leictreach a chomhcheanglaíonn 381 hp agus 820 nm de chasmhóimint a tháirgeadh. Ligeann an chumhacht an-spéisiúil seo don Audi R8 Electric an sprint a chríochnú ó 0-100 i 4.2 soicind agus luas barr, teoranta go leictreonach, de 200 km / h a bhaint amach. Tá uathriail ceallraí 215 km in éineacht le feidhmíocht os cionn an mheáin.
Téacs: Diogo Teixeira