Príobháideach, amaitéarach (ach a bhfuil taithí acu) agus gan tacaíocht, sheol siad iad féin trí chuair shuaracha rally a bhí ag brú ar shiúl an chuid is fearr agus ina nglacann réaltaí an Domhain marcáilte ag na deacrachtaí a bhaineann le margadh atá ag dul i laghad.
Tosaíonn na slógaí i gcónaí ar bhealach uafásach don duo seo, a deir gan vanity: “Is é an rud is tábhachtaí ná an rally a chríochnú”. Tá a fhios ag duine ar bith a bhfuil a fhios aige cad is ionradh ar bhóithre rally, go bhfuil freagracht ag teastáil, thar aon rud eile - maidir le duine príobháideach, nach bhfuil gairmiúil agus nach bhfuil tacaíocht lóistíochta aige ó na foirne oifigiúla WRC, na hiarmhairtí a bhaineann le marcaíocht is féidir leis an teorainn a bheith tubaisteach.
an misneach chun dul ar aghaidh
Súil ar an tábla don Rally seo de Chorn an Domhain agus is féidir linn a fheiceáil nach bhfuil ach trí fhoireann sa Phortaingéilis ann. An troid dhúbailte seo go dtí an deireadh, gan tacaíocht ná gaotha fabhracha ó bhrú na meán, ionas go mbeidh sé indéanta an rud atá deacair a bhaint amach do go leor a bhaint amach - iontráil in imeacht i gCorn an Domhain.
Ní hé seo an chéad uair a sheas Paulo Freire síos ar luasaire carr rally, thosaigh a thaithí taobh thiar den roth blianta fada ó shin agus i dteannta le salachar agus bóithre a théann isteach i sráidbhailte, rinne sé rásaíocht freisin i radacacha, trófaithe, i measc go leor eile agus binsí ciorcad taobh leo.
Is é Joaquim Capelo an loingseoir. Caitheadh go leor laethanta os comhair na teilifíse i dteach an chomhphíolóta, ag breathnú agus ag athbhreithniú físeáin na rannán a sheol an eagraíocht. Ina shuí ar an tolg, rinne siad anailís ar go leor uaireanta an chloig d’fhíseán - tá nótaí dea-ullmhaithe riachtanach, d’fhéadfadh botún beag an EVO X a chaitheamh den bhóthar. In ainneoin gur foireann bheag iad, d’imigh siad lena gcuid obair bhaile an-mhaith don Chatalóin.
A rally nach raibh ag iarraidh ligean isteach
“Bhí an chéad lá an-deacair, ba dhúshlán leanúnach é an carr a choinneáil ar an mbóthar” - nochtann Paulo Freire, a bhfuil seacht mbliana de Rally de Catalunya aige cheana féin, cé chomh deacair a bhí sé deireadh an chéad lá a bhaint amach. Bhí roinnt tiománaithe ar shiúl ag tús an rally seo, ba é an láib dhian an mhias - nimhithe - den lá.
Dé hAoine shroich siad an SS deireanach, ar imeall Salou, agus rinne siad an 33ú huair. Bhí 2,000 m ag an gcáilitheoir seo agus bhí sé beartaithe don seó i ngairdíní éadan uisce Salou.
An dara lá níos moille. Damn éalú!
Tá na hailt asfalt go gasta agus tá an greim níos fearr, ach is féidir le coirnéil atá ag imeacht a bheith fánach - mar thoradh ar turas leis an roth chúl go dtí taobh an choirnéil a gearradh ar an SS3, tharla timpiste a chrom an sceite, a d’fhulaing an difríocht sa tread airde. Amárach, agus leis an bhfadhb réitithe, geallann siad dul go domhain!
An Phortaingéilis is fearr sa chomórtas
Ní haon rud nua é an rally seo a iontráil don bheirt eachtránaí seo. Déantar an iontráil seo go discréideach agus in ainneoin na taithí atá ann cheana féin, ní ghlacann siad aon rud go deonach, gan deireadh an rally a bhaint amach fiú. Is iad na Portaingéalaigh is fearr sa chomórtas i bhfad, ach sa Phortaingéil ní chloistear aon rud.
Léiríonn Paulo a bhrón - feiceann sé bratacha na Portaingéile ag cuimilt ar fud na gcomórtas, ach is fearr leis na meáin poiblíocht a dhéanamh ar an mí-ádh, ná sampla na Portaingéile a infheistíonn agus a thógann ainm na Portaingéile thar a teorainneacha. Ní todhchaíocht é an domhan seo - leanann 720 milliún lucht leanúna go reiligiúnach é ar fud an domhain.
Foireann atá anseo le fanacht
Tar éis taithí a fháil ar eispéireas thar lear, tá an gealltanas fós ann - tá nuacht do 2013 le teacht fós, ach tá rud amháin cinnte, beidh na daoine uaisle seo ag lasadh gásailín agus ag leá boinn sa chéad eagrán eile de Rally de Portugal. Is féidir leat brath ar fhoireann RazãoAutomobile sa tsraith tosaigh chun tacú leis an mbeirt seo!
Téacs: Diogo Teixeira