Is feithicil é an Mercedes A45 AMG cheana féin le feidhmíocht urramach, ach cad a tharlaíonn nuair a dhíghlasáiltear an chumhacht a sholáthraíonn an bloc M133 le cabhair ó Mchip? Is é an toradh ná cur amú cumhachta ó gach pore.
Thugamar roinnt saothar le Mcchip duit cheana féin, ach an uair seo ní fhéadfadh an toradh a bheith níos aisteach, mar gur shocraigh cuideachta tiúnála dúshlán Mercedes A45 AMG a bhí sármhaith agus sínte cheana féin, chun é a ardú go leibhéal cinnte “as seo domhan ”.
De réir cosúlachta tá bloc cúlchiste suimiúil fós i bhfolach i mbloc M133 an A45 AMG. Leis an «Midas touch» in athchlárú an ECU, arna oibriú ag Mcchip i dtrealamh Power Range 1, téann an chumhacht ó 360 each-chumhacht agus 450Nm de chasmhóimint, go luachanna i bhfad níos spéisiúla: 400 each-chumhacht agus 535Nm de chasmhóimint. Má bhí AMG an A45 ina úinéir ar an áitreabh go léir cheana féin le haghaidh spraoi, le 400 each-chumhacht san A bheag, ní féidir ach “roicéad póca” só a bheith mar thoradh air.
Ach ná bíodh foighne ort mar gheall nach stopann buile Mcchip ansin. De réir dealraimh, tá na chéad trealamh cumhachta eile ag cócaireacht cheana féin agus tá na heolaithe buile ag McChip ag ullmhú an Power Range 2 Kit, a ligfidh don A45 AMG suas le 420 each-chumhacht agus an 535Nm céanna de chasmhóimint a choinneáil agus gan ach an sceite spóirt a chur leis sa bhreis ar an ngnáthchlárú.
Ach má cheapann siad, cosúil linne ag Razão Automóvel, nach bhfuil an chumhacht riamh an iomarca, síleann na daoine ag Mcchip freisin go bhfuil teorainneacha ann le díghlasáil, toisc go bhfuil an Power Range 3 Kit á ullmhú cheana féin agus go gcuireann sé cúpla deannach eile leis an M133. .
Ligfidh an trealamh Power Range 3 an bloc M133 a tharraingt ag 450 each-chumhacht agus 550Nm den chasmhóimint uasta, ach éiríonn an t-oideas a dtugann Mcchip aghaidh air níos coimhthíocha anseo. Chun na luachanna seo a bhaint amach, gheobhaidh an A45 AMG, i dteannta le hathchlárú an ECU agus sceite spóirt, turbocharger eile freisin, le cumraíocht cúpla-turbo don bhloc 2.0l agus 4 sorcóir.
Ag dul ar aghaidh, is í an spéir an teorainn agus beidh cabhair ón gcóras 4Matic thar a bheith luachmhar chun an A45 AMG seo a choinneáil ina bhuachaill le béasa.
Maidir le Mcchip ní athraíonn an domhan ach timpeall an chasmhóiminte agus ní sna capaill is féidir a eastóscadh a bhíonn an spreagadh. Tá sé ríthábhachtach iompraíocht dhinimiciúil inmhaíte a sheiceáil agus ar an gcúis seo, in éineacht leis na trealamh cumhachta, cuireann Mcchip an trealamh corna ar fáil chun an A45 AMG a fhionraí, le coiléar KW, samhail Clubsport.
I gcás roinnt tionchair amhairc, comhlánaíonn na rothaí mbDesing KV1 19-orlach atá suite ar bhoinn Rás Maxx Sport Dunx 235 / 35ZR19 teagmháil ghnéasach an A45 AMG.
