Is é an córas Rialaithe G-Vectoring an chéad teicneolaíocht i gcoincheap SKYACTIV - Dynamics Vehicle, a bhfuil sé mar aidhm aige iompar dinimiciúil samhlacha Mazda a fheabhsú.
Is é an córas G-Vectoring Control (GVC) an chéad teicneolaíocht i gcoincheap nua Mazda SKYACTIV - Dynamics Vehicle. Trí inneall comhtháite, tarchur, chassis agus rialú coirp a sholáthar, is é príomhaidhm GVC agus córais amach anseo laistigh de SKYACTIV - Dynamics Feithicil mothú Jinba Ittai (fealsúnacht a chiallaíonn “mothú láidir ceangail an gluaisteán” a ardú) a lorgaíonn Mazda i ngach ceann dá samhlacha.Úsáideann an coincheap Rialaithe G-Vectoring an t-inneall chun iompar an chassis a fheabhsú, ag athrú chasmhóiminte an innill bunaithe ar ionchuir stiúrtha, agus ar an gcaoi sin luasghéarú cliathánach agus fadaimseartha a rialú ar bhealach níos éifeachtaí d’fhonn an t-ualach ingearach ar gach roth a bharrfheabhsú. Toradh? Tarraingt níos fearr, níos mó muiníne ó thiománaithe agus pléisiúr tiomána méadaithe.
GAOLMHARA: Mazda MX-5 Levanto: gorm samhraidh… agus oráiste
Mar chóras bogearraí-bhunaithe, níl aon bhreisiú ann ó thaobh meáchain de, agus mar sin tá an córas ag teacht leis an gcuspóir maidir le laghdú gram (meáchan), a mbíonn innealtóirí Mazda ag iarraidh go forleathan air. Sroichfidh an GVC samhlacha a dhíolfar san Eoraip níos déanaí i mbliana.