Beidh an McLaren 675LT ina bhall de raon Super Series McLaren leis na scileanna ciorcad is fearr, cé go bhfuil sé deimhnithe ar bhóthar, le meáchan laghdaithe, cumhacht méadaithe agus ollchóiriú aerodinimiciúil suntasach.
Chonaic 'Long Tail' McLaren F1 GTR 1997 a chorp fadaithe agus níos éadroime i gcomparáid leis an F1 GTR. Bhí údar maith leis na hathruithe fairsinge toisc gur gá fanacht iomaíoch ar an gciorcad chun troid le glúin nua meaisíní mar an Porsche 911 GT1. Deartha go heisiach le haghaidh iomaíochta, murab ionann agus an Mclaren F1, a bhí i dtosach agus gan ach carr bóthair ann.FÉACH FREISIN: Seo Mclaren P1 GTR
Tá a fhorbairt dírithe ar mheáchan a laghdú agus aeraidinimic a bharrfheabhsú, ag méadú éifeachtúlacht feidhmíochta ar an gciorcad, ag méadú McLaren 675LT, cosúil leis an F1 GTR ‘Long Tail’. Agus in ainneoin fócas an mheaisín ar an gciorcad, tá an Mclaren 675LT fós deimhnithe ag bóithre.
Baineadh an laghdú meáchain amach trí úsáid fhorleathan a bhaint as snáithín carbóin san obair choirp, inneall a ndearnadh ollchóiriú air, chomh maith le roinnt ollchóirithe ar an bhfráma agus ar an bhfonnadh. Laghdaíodh an trealamh freisin, agus an AC le baint, cé gur féidir é a athshuiteáil más mian. Is é an toradh 100kg níos lú - 1230kg tirim san iomlán - i gcomparáid leis an mbeirt chónaitheoir eile i raon Super Series McLaren, an 650S agus an 625C uile-Áiseach.
Is furasta buille faoi thuairim go dtagraíonn LT do Long Tail, an t-ainm faoinar tugadh an '97 F1 GTR. Ní cosúil go bhfuil an McLaren 675LT, agus é mar aidhm aige aeraidinimic a ghéarú, chomh drámatúil san athbhreithniú ar na línte. Ach tá na hathruithe substaintiúla agus ar an iomlán comhtháite go maith.
Tá stíliú níos ionsaithí ag an Mclaren 675LT i gcomparáid leis an 650S, iarmhairt ar an aeraidinimic athbhreithnithe. Méadaíodh na heilimintí aerodinimiceacha. Tá sciortaí taobh nua ann freisin, a ionchorpraíonn iontógáil aer beag. Ar chúl tá diffuser nua agus gnóthaíonn na rothaí cúil eastóscóirí aeir, a laghdaíonn an brú taobh istigh de na áirsí. Ligeann clúdach innill nua agus cúl dea-aeráilte aschur teasa níos éifeachtaí ón inneall. Críochnaíonn an córas sceite péire foirfe feadán tíotáiniam ciorclach sainráiteach.
NÍL LE MÍNIÚ: Is arm ciorcad é an Mclaren 650S GT3
Ach is Airbrake athdheartha é, ar a tugadh an Eireaball Fada freisin, a ghlacann an tsúil sa chúl. Is sainairíonna é a bheith 50% níos mó ná an méid a fuarthas ar an 650S. Cé go bhfuil sé níos mó, tá sé níos éadroime freisin mar gheall ar a struchtúr snáithín carbóin. Tabhair faoi deara na tuairteoirí athdheartha agus na painéil chúl a cheadaíonn comhtháthú den scoth den eilimint athraithe seo.
Tá croí an Mclaren 675LT difriúil ón 650S freisin. Coinníonn an V8 toilleadh ag 3.8 lítear agus an dá thuirbín, ach, de réir McLaren, athraíodh é i níos mó ná 50% dá chomhchodanna. Sa chaoi is nach raibh aon leisce ar McLaren cód nua a thabhairt dó: M838TL. I measc na n-athruithe tá tuirbíní nua, níos éifeachtaí agus mana sceite athbhreithnithe agus fiú caidéal breosla nua.
Is é an toradh ná 675hp ag 7100rpm agus 700Nm ar fáil idir 5500 agus 6500rpm. Coinníonn sé an tarchur dé-clutch 7-luas agus socraítear astaíochtaí ag 275g CO2 / km. Is é an cóimheas meáchain cumhachta fógraithe ná 1.82kg / hp, ach ríomhadh é agus an 1230kg tirim á chur san áireamh. Ba chóir go mbeadh an meáchan in ord reatha 100kg os a chionn, agus gach sreabhán i bhfeidhm, mar atá leis an 650S. Ach ní gá aon amhras a chur ar na léirithe a chuirtear i láthair.
Déantar an clasaiceach 0-100km / h a spraeáil i díreach 2.9 soicind agus níl ach 7.9 soicind ag teastáil chun 200km / h a bhaint amach. In ainneoin na cumhachta níos airde, tá an luas barr níos ísle ná an 650S ag 3km / h.
Chun an claochlú a chur i gcrích, ar an taobh istigh níos géire faighimid suíocháin nua spóirt, ultra-éadrom freisin, a dhéantar den chuid is mó i snáithín carbóin, clúdaithe in Alcantara agus múnlaithe uathu siúd atá le fáil sa McLaren P1 is eisiach.
Nochtfar an McLaren 675LT ag Taispeántas Mótar na Ginéive go luath an mhí seo chugainn, in éineacht leis an McLaren P1 GTR níos eisiach.
McLaren 675LT