Tá an Dodge Viper ar cheann de na carranna spóirt Mheiriceá is mó a bhfuil meas air ar domhan. Ainm ró-mhór le bás in 2017.
Ceart go leor. Tuigimid fiú gur beag atá á dhíol ag an nglúin reatha den Viper agus go gcaithfear a táirgeadh a chur ar fionraí in 2017 mar gheall ar a dhrochfheidhmíocht tráchtála - den chuid is mó mar gheall ar an mbranda, dála an scéil!, Ó scaoileadh saor é, riamh rinne sé é a nuashonrú nó theastaigh uaidh eolas a fháil faoi. Níl aon mhíorúiltí ann, an bhfuil FCA ann?É sin ráite, éiríonn an cheist: ar cheart don Ghrúpa FCA ligean don Dodge Viper bás a fháil? Freagraíonn muidne atá i gcarranna “níl”. Ailíníonn Theophilus Chin, dearthóir digiteach aitheanta, linn agus tugann sé léargas dúinn ar na foirmeacha a d’fhéadfadh Dodge Viper den chéad ghlúin eile a ghlacadh. In ionad an fhormáid supercar, d’fhéadfadh an chéad Dodge Viper eile é féin a athchruthú i bhformáid níos tráchtála, coupé nó sailéad coupé. Ach an fhealsúnacht chéanna á tairiscint agat: cumhacht, chasmhóimint agus dearadh sáraitheach. Meiriceá F * ck yeah!
GAOLMHARA: Na 15 charr is gránna riamh
Saghas leagan coupé, rud beag níos síochánta ná an Charger Hellcat, an salún is cumhachtaí ar domhan. Bheadh sé suimiúil do FCA athmhachnamh a dhéanamh ar an Viper mar tháirge sa 21ú haois, atá in ann dul san iomaíocht, mar shampla, leis an BMW M5 nó le moltaí Mercedes-AMG.
Ní chosnaíonn brionglóid, fiú más claochlú ró-radacach a bhí ann. B’fhéidir an iomarca fiú ...
Íomhánna: Smig Theophilus