Ahh, na 80í! Miami Vice, Madonna, éifeachtaí amhairc amhrasacha agus i bhfad níos suimiúla ná sin, Grúpa 5 de Chraobh Camchuairte na Gearmáine a thug gluaisteáin dúinn a bhí ró-chumhachtach agus le haeradinimic ar cosúil gur toradh iad ar oícheanta dea-óil, in éineacht le spiorad liobrálach.
AN Zakspeed Ford Capri Turbo bhí sé ar cheann de na carranna ba mhó a rinne marc ar Deutsche Rennsport Meisterschaft, b’fhéidir le haghaidh cuma, b’fhéidir ar fhuaim íon innill chomhbhrúite turbo, nó b’fhéidir ar na cúiseanna sin agus ar chúiseanna eile.
Ag an am, chun aghaidh a thabhairt ar a chuid iomaitheoirí i Roinn II, bheartaigh Zakspeed geall a chur ar inneall Cosworth 1.4 l turbo-chomhbhrúite mar bhonn, agus as sin amach rinne sé a chuid draíochta.
Ba é an toradh a bhí ann ná bloc a bhí in ann táirgeadh 495 hp , a chomhcheangail le meáchan cleite 895 kg, thug an Ford Capri aclaíocht neamhghnách don am, agus i bhfad níos tábhachtaí ná sin, a bhí in ann troid taobh le gluaisteáin mar an Porsche 935 nó an BMW M1.
Liostáil lenár nuachtlitir
Maidir le ... cruth exuberant an Zakspeed Ford Capri, tosaíonn na cosúlachtaí lena mhacasamhail táirgeachta ag an díon agus síneann siad trí na piléir A agus C agus, bhuel ... críochnaíonn siad ansin. Mar sin ba iad rialacha an FIA a shocraigh an oibleagáid seo. Mar sin féin, níor luaigh siad leithead na ngluaisteán, mar sin beagnach i gcónaí, mhéadaigh na brandaí go léir a gcarranna.
I gcás an Ford Capri seo, úsáideadh Kevlar mar ábhar tógála do na painéil nua agus d’eilimintí aerodinimiceacha eile, agus coinníodh roinnt sonraí faoin gcarr táirgeachta, mar shampla an gríl tosaigh, ceannsoilse agus taillights. Taobh amuigh de na sonraí seo, bhí gach rud beagnach ró-mhór: bhí toisí an-ghar do bhord itheacháin ag an spoiler cúil agus bhí na radaitheoirí cuartha, suite ar na fender roth chúl, cosúil le cláir surf.
Sa bhliain 1981, rinneadh Klaus Ludwig mar churadh DRM le 11 bua craobhchomórtais. Is é an carr san fhíseán an rud a bhí Klaus ag tiomáint.
Léitheoirí ár gcatagóir BANZAI! (NDR: tráth fhoilsithe an ailt) b’fhéidir go n-aithníonn siad aeistéitic an Zakspeed Ford Capri Turbo, tar éis an tsaoil, ba í fo-chultúr na Seapáine ‘Bōsōzoku’ a spreag na carranna a rinne rásaíocht sa Ghrúpa 5 seo de chraobh na Gearmáine. Is é an pointe ná nár cheap siad, ar bhealach maith na Seapáine, gur leor é agus mar sin chuaigh siad i ngleic leis go mór - agus nuair a deirim ollmhór, is éard atá i gceist agam le comhréireanna beagnach bíobalta - píosaí aerodinimiceacha.