Tá sé ar eolas cheana nár cheart, i bhfoirmle a bhuaigh, ach beagán nó rud ar bith a mhúscailt agus é sin á chur san áireamh, roghnaigh Nissan aer níos úire a thabhairt don Juke agus é a chur i láthair sa Ghinéiv mar núíosach.
In ainneoin an chuma nach bhfuil Nissan Juke comhthoiliúil i gcónaí, is í an fhírinne go bhfuil an tsamhail i bhfad ó theip ar an mbranda. Má ordaíonn na rialacha nach mór mórán athruithe cosmaideacha a dhéanamh chun an togra a choinneáil tarraingteach, is cosúil go bhfuair an Nissan Juke seo dian-uachtar frith-roic thar oíche.
Bhí an chuma ar an soilsiú a rinne Nissan Juke roimhe seo go raibh sé dátaithe agus le mionsonraí a d’áitigh nach bhfeileann sé go maith i súile gach duine. Réitigh Nissan na sonraí seo, ag soláthar na optics 370Z don Juke sa limistéar uachtarach áit a gcomhtháthaíonn sé na soilse soilsithe i rith an lae agus na táscairí athraithe treo (comharthaí cas).
Níl na hathruithe teoranta do mhionsonraí faoi mhúnlaí eile atá san áireamh sa Nissan Juke, tá soilsiú Xenon i láthair sa deireadh agus cuireann sé teagmháil ar leith eile leis, rud a chuireann le cuma mhaith an Juke, chomh maith le gríl Nissan nua, athdheartha go hiomlán.
Maidir le spice suas agus pearsanú a dhéanamh ar Nissan Juke, tá díon lánléargais nua le hoscailt pháirteach agus rothaí nua ar fáil. Toisc gur carr é an Nissan Juke a theastaíonn le híomhá neamhréire agus óige, cuireann Nissan dathanna nua taobh amuigh agus taobh istigh ar fáil, chomh maith le rothaí le cuir isteach i ndath an choirp.
Dóibh siúd go léir a mheas go raibh an spás bagáiste daingean, roghnaigh Nissan an spás a bhí ar fáil a athdhearadh ag méadú acmhainn an bhagáiste faoi 40%, i leaganacha 2WD amháin, go 354L den toilleadh.
Ó thaobh meicniúil de, an t-aláram le haghaidh tograí tiomána atá níos comhsheasmhaí leis na hamanna ina mairimid agus leis an bhfíric go bhféadfadh an Nissan Juke a bheith ar an gcéad charr le go leor tiománaithe, chinn Nissan an bloc 1.2 DIG-T a thabhairt isteach, a thagann in áit na bloc atmaisféarach 1.6 atá as feidhm. Tá an 1.2 DIG-T, a eisíodh le déanaí sa Nissan Qashqai nua, in ann 116 each-chumhacht agus 190Nm den chasmhóimint uasta agus tá an tomhaltas ag 5.5L / 100km fógraithe, ag brath den chuid is mó ar chabhair an chórais tosaithe / stad atá sainiúil agus an neamhláithreacht. de thiomáint uile-roth.
Sa tairiscint gásailín freisin, d’fhulaing an 1.6 DIG-T cúpla baint bheag, ionas go seachadann sé níos mó chasmhóiminte ag athbhreithnithe ísle, go háirithe faoi bhun 2000rpm, i bhfabhar trácht uirbeach. Mar thoradh ar an bhfachtóir seo rinneadh athbhreithniú ar an gcóimheas comhbhrúite go luach níos airde agus comhla EGR a fheistiú don 1.6 DIG-T, optamaithe le haghaidh teocht oibriúcháin níos ísle.
Tá an bloc díosail 1.5 DC, gan athrú agus ar an drochuair, níl an Nissan Juke ar fáil ach leis an tiomáint roghnach uile-roth ar an inneall 1.6 DIG-T, a ghnóthaíonn giarbhosca láimhe 6 luas agus an giarbhosca uathoibríoch de chineál CVT, a fhaigheann an t-ainmniú Xtronic, mar rogha.
Maidir le feidhmiúlacht taobh istigh, gnóthaíonn an Nissan Juke nua roghanna nua: córais NissanConnect, Sciath Sábháilteachta Nissan agus an scáileán Around View.
Lean Seó Mótar na Ginéive le Ledger Automobile agus fan ar an eolas faoi na seoltaí agus an nuacht go léir. Fág do thrácht dúinn anseo agus ar ár líonraí sóisialta!
