Tráth Fhéile Goodwood, thugamar an McLaren 650S GT3 isteach. Múnla atá beartaithe go heisiach do chraobh GT3. Anois chugainn an togra nua ó McLaren, an 650S Sprint, a bhfuil sé mar aidhm aige rochtain ar iomaíocht a dhaonlathú.
Nochtadh don phobal i Pebble Beach, beidh Sprint McLaren 650S mar rochtain ar raon rásaíochta McLaren, agus an 650S GT3 agus P1 GTR mar mholtaí is eisiach an bhranda do shaol na rásaíochta mótair. Togra a bhuailfidh leis na daoine uaisle sin a thiomáineann custaiméirí nach dteastaíonn uathu ach cúpla lá rianaithe a dhéanamh, i gcarr tapa, nua-aimseartha, cumhachtach ach inacmhainne. Ligean le rá gur leagan éadrom é de charr fíor GT3.
FÉACH FREISIN: Ferrari F80, coincheap aisling le delusions na cumhachta!
Bunaithe ar an coupé 650S, déanann Sprint 650S gach sólás a bhaineann le carr bóthair a ligean thar ceal agus is leagan é a bhfuil stiall só air agus atá beartaithe go heisiach do na rianta. Múnla a bhfuil athbhreithniú domhain air ar chórais an Chórais Stiúrtha Coscáin, a ghlasann an roth cúil cúil go huathoibríoch chun cuidiú leis an bhfeithicil a chur isteach i gcuar, rud a choisceann an t-íochtarán, agus, nuair a bhíonn an cuar á scor, feidhmíonn an córas mar fhéin-ghlasáil. difreálach, coscánaithe arís an roth cúil istigh d’fhonn duillín roth a sheachaint, agus ar an gcaoi sin maolaíonn sé an ró-sheasamh.
Feabhsaíodh an chomhpháirt aerodinimiciúil freisin agus tá modh iomaíochta anois ag an gcóras PCC (Pro Active Chassis Control), ionas go soláthraíonn an Sprint 650S an taithí dheiridh ar charr GT, gan a chothromaíocht dhinimiciúil tréith a chailleadh.
Go meicniúil, murab ionann agus an 650S GT3 - a chaithfidh caighdeáin rialála a chomhlíonadh le teorannú cumhachta - ar an Sprint 650S tá an bloc M838T le feiceáil go hiomlán saor ó shrianta, ag seachadadh 641 each-chumhacht. Tá coigeartuithe agus bogearraí ar leith ag an inneall agus ag an tarchur chun eispéireas an rian agus mothú an phíolóta a fheabhsú.
Rinneadh an fionraí oiriúnaitheach ar fad a athbhreithniú, rud a thug imréiteach talún níos ísle don Sprint 650S. Tá na rothaí 19 n-orlach agus tá córas lárnach snáithe acu. Chun cabhrú le hathraithe a dhéanamh níos gasta fós, tagann an Sprint 650S le ardaitheoirí aeroibrithe.
Taobh istigh, tá cockpit againn, dírithe go hiomlán ar iomaíocht, ar stiall an iomarcach. Gach in ainm laghdú meáchain. Mar sin féin, is féidir linn brath ar chliabhán rolla atá ceadaithe ag an FIA, suíochán snáithín carbóin leis an gcóras HANS, criosanna sábhála 6 phointe agus múchtóir dóiteáin, cibé rud a thagann agus a théann. Ionas nach dtógfadh an píolótach taobh istigh den Sprint 650S, coinníodh an córas aerchóirithe.
Murab ionann agus a dheartháir 650S GT3, tá an pacáiste feabhsúcháin aerodinimiciúil trí Dynamics Sreabhán Ríomh - lena n-áirítear srathaithe sciatháin agus carbóin GT agus comhpháirteanna níos éadroime cosúil le gloine polacarbonáit - roghnach ar an Sprint 650S.
Fachtóirí a léirítear sa phraghas deiridh sa deireadh, áit a bhfuil sé i gceist ag McLaren rochtain ar an gcomórtas a dhaonlathú beagán níos mó, is é sin, go dtairgtear an Sprint 650S ar feadh thart ar leath phraghas an 650S GT3, níos cruinne faoi 246,700 euro i gcomparáid le 416,000 don GT3. Agus seo ar fad roimh chánacha ...
