Ar maidin nocht Porsche an 911 R. Múnla sean-scoile de réir an bhranda féin.
Rugadh an Porsche 911 R le dhá mhórmhian: rath a bheith ar an gcéad 911 R (a dhéanfaidh ceiliúradh ar 40 bliain in 2017) agus glacadh leis gurb é an leagan is mó a dhíríonn ar phléisiúr a thiomáint sa raon 911. Tá buntáistí éagsúla ag baint leis seo. Eadhon naisc talún an 911 GT3 RS (le boinn a thairgeann níos lú greim), tiomáint roth chúl agus inneall atmaisféarach 4.0 lítear 500hp ag 8,250 rpm agus 460 Nm de chasmhóimint ag 6,250 rpm. Ach tá níos mó ann (táimid díreach tosaithe ...). Tá an bacainn 100 km / h, ó neamhshuí, briste i 3.8 soicind agus is é an luas barr 323 km / h.Ag meáchan 1,370 cileagram, tá an 911 R níos éadroime ná an 911 GT3 RS ag 50 kilos. Tá an bonnóg agus an garda láibe i gcarbón agus an díon i maignéisiam. Leis na sonraí seo, íslítear lár an domhantarraingthe. Tá an fhuinneog chúl agus na fuinneoga taobh déanta as polacarbonáit. Fachtóirí eile a chuireann leis an meáchan íseal is ea níos lú inslithe istigh agus easpa suíochán cúil. D'fhulaing an córas aerchóirithe roghnach agus an córas raidió agus fuaime leigheas caol freisin.
Tá an t-acastóir cúil treorach caighdeánach tiúnta go sonrach don 911 R chun ardchobhsaíocht a chinntiú, agus tugann an difreálach glasála meicniúil tarraingt ard. Tá Coscán Ilchodach Ceirmeach Porsche (PCCB) feistithe mar chaighdeán chun an luasmhoilliú is mó is féidir a chinntiú. Le húsáid neamhshrianta ó lá go lá, is féidir córas ardaitheoir acastóra tosaigh a ordú mar rogha: mar sin is féidir an t-acastóir seo a ardú thart ar 30 milliméadar ag brú an chnaipe.
GAOLMHARA: Ar mhaith leat a fháil amach cad é an rud is déanaí sa Ghinéiv? Cliceáil anseo
Is é an t-icing ar an gcíste an bosca airgid láimhe - is féidir an fheidhm “tip-to-heel” a ghníomhachtú trí chnaipe a bhrú chun laghduithe airgid foirfe a dhéanamh. Fós, gan amhras níos moille ná an bosca PDK «beagnach telepathic» ach b’fhéidir níos mó spraoi a iniúchadh - tá máistreacht agus misneach ar thaobh an “eilimint” uile-thábhachtach sin atá suite idir an suíochán agus an roth stiúrtha. I liosta na roghanna don 911 R, tá an roth luais mona-mhais ar fáil freisin. Is é an toradh atá air seo feabhas suntasach ar fhreagairt innill agus ar dhinimic ag ard-athbhreithnithe.
Ag labhairt dó faoi thiománaí, ní fhéadfaí freastal níos mó air. Suíonn sé ar bhabhla leis an gcuid lár le dearadh breacáin Pepita, ag meabhrú an chéad 911 ó 1960. Tá “sonraíocht R” de roth stiúrtha GT Sport le trastomhas 360 milliméadar réidh chun orduithe an tiománaí a fháil. Timpeall frámaí maisiúla carbóin ar an taobh istigh timpeall an phláta alúmanaim leis an uimhir aonaid eagráin theoranta den 911 R, curtha ar thaobh an phaisinéara. Gné eile ar athbheochan soiléir é an 911 R bunaidh ná na strapaí teicstíle a fheidhmíonn mar láimhseálacha chun na doirse a oscailt.
Is féidir orduithe don 911 R a chur as seo amach. Is é an praghas don Phortaingéil, agus cánacha san áireamh tráth na nuachta seo, 239,975 euro. Nóta maidir le nascleanúint: Ní dhéanfaidh Porsche ach 991 aonad den mhúnla seo a tháirgeadh. Déan deifir ...