Aird, i20 N agus Fiesta ST. Fuair Volkswagen Polo GTI teicneolaíocht agus cumhacht nua

Anonim

San athchóiriú Polo seo, ní fhéadfadh cuspóir Volkswagen a bheith níos soiléire: a SUV a thabhairt níos gaire dá “dheartháir mór”, an Golf. Ar an mbealach seo, ní haon iontas mór é go ndéantar athnuachan Volkswagen Polo GTI cuirtear i láthair é mar chineál leagan “miniaturized” den ochtú glúin de “athair na haiste te”.

Thar lear, bhí na hathruithe a rinneadh mar an gcéanna leis na hathruithe a fuarthas sna Polos “gnáth”. Chun an leagan GTI seo a idirdhealú ó na cinn eile, tá tuairteoirí ar leith againn, roinnt lógónna agus gríl ar leith ina seasann an stiall dhearg tréith amach, ag cuidiú le hiomaitheoirí samhlacha mar an Hyundai i20 N nó Ford Fiesta ST a dhéanamh níos suntasaí.

Taobh istigh, d’fhan an chuma beagnach gan athrú, agus na suíocháin spóirt agus na haicinn dearga ag seasamh amach. Ar an mbealach seo, tagann na príomh-nuálaíochtaí ar bord an Polo GTI nua chun cinn i réimse na teicneolaíochta.

Volkswagen Polo GTI

Dá bhrí sin, cuireann an iris Polo GTI córas infotainment nua i láthair a bhfuil baint aige, mar shraith, le scáileán 8 ”ar féidir leis, mar rogha, fás go 9.2”. I measc phríomhbhuaicphointí an chórais nua seo tá an fhéidearthacht próifílí tiománaithe a shábháil sa scamall agus an nasc gan sreang le córais Apple CarPlay agus Android Auto.

Agus meicnic?

Sa chaibidil mheicniúil d'fhan an Volkswagen Polo GTI dílis don 2.0 l ceithre sorcóir, ach chonaic sé an chumhacht ag ardú ó 200 hp go 207 hp. D'fhan an chasmhóimint ag 320 Nm, a chuireann giarbhosca DSG uathoibríoch seacht luas go heisiach chuig na rothaí tosaigh.

Liostáil lenár nuachtlitir

Ligeann sé seo go léir duit an 0 go 100 km / h traidisiúnta a chríochnú i díreach 6.5s agus 6.5s mórthaibhseach (0.2s níos lú ná go dtí seo) a bhaint amach agus 240 km / h a bhaint amach (níos mó 3 km / h ná an luas uasta ná an réamh -leagan leagan).

Volkswagen Polo GTI

Nótaí i dearg "séanadh" an leagan seo.

Maidir le coirnéil, baineann an Polo GTI athnuaite úsáid as an difreálach leictreonach, barra cobhsaitheora nua ag an tosaigh agus fionraí 15 mm níos ísle ná an ceann a úsáideann na Polos eile.

Faoi dheireadh, tá neartú i réimse na dteicneolaíochtaí cúnta agus an chúnaimh tiomána freisin, leis an gcóras “Travel Assist” ar an gcéad dul síos. Dá bhrí sin, tá trealamh againn mar Rialú Cruise Oiriúnaitheach, Cúnamh Lána, Cúnamh Taobh, Córas Foláirimh Tráchta Cúil nó an córas coscánaithe uathrialach.

Go dtí seo, níor nocht Volkswagen fós praghsanna an Polo GTI athbhreithnithe nó dáta a bhfuil súil leis lena sheoladh.

Leigh Nios mo