... agus tá sé déanta go maith! Gan aon leithscéal, ba chóir go mbeadh siad imithe. Ní raibh cúiseanna leis. Ionas nach ndéanfaidh tú an botún arís, inseoidh mé duit cad a tharla in Estoril an deireadh seachtaine seo. Ach seo uair amháin…
Mar is eol duit, d’óstáil ár gCiorcad beloved Estoril an chéad rás idirnáisiúnta den bhliain an deireadh seachtaine seo caite, le GT Sport ag tabhairt clár an-iomlán chun na Portaingéile, a chuimsigh an GT Open, an Eurofórmula Open agus an SEAT Leon Eurocup. Le níos mó fós a líonadh bolg na ngluaisteán, cibé duine a bhí ann, d’amharc sé fiú ar rásaí Chorn Clasaiceach Náisiúnta na bhFinscéalta agus na Finscéalta.
An raibh an ticéad daor? Níl, bhí sé saor in aisce. An raibh an aimsir go dona? Níl, bhí sé ar fheabhas. Mar sin bhí na binsí lán, ceart? Mícheart. Ach tá níos mó ann: ní raibh rochtain ar an mbolg saor in aisce! Is beag an úsáid é chun rantáil i gcoinne phríomhacht na peile sna meáin nuair a dhéanaimid díograiseoirí spóirt níos déanaí, vótáilimid seónna den sórt sin i dtréigean. Agus ní leithscéal é tuirse gan dul as ach an oiread. An lá roimhe seo, rinne mé níos mó ná 700km ag roth Mazda MX-5 ar bhóithre náisiúnta, an ceann seo san áireamh (!). Bhí mé ann an lá ar fad.
Dá mbeadh páiste agam, creid dom, ba mhaith liom caipín a chloí ar a cheann agus é a thabhairt go Estoril. Tá laethanta ann nuair is féidir le buicéid agus tuáillí trá fanacht. Mura ndearna, ba thuismitheoirí uafásacha iad. Chuirfeadh torann na ngluaisteán ar an mbóthar iontas ar do pháiste agus trí bheith in ann na “pops” a fheiceáil agus teagmháil a dhéanamh leo. Idir an dá linn, d’fhéadfadh an t-athair labhairt leis na tiománaithe agus roinnt pictiúr greannmhar a thógáil de ghluaisteáin agus níos mó ...
Níos fearr. D’fhéadfaidís fiú tiomáint ar rian slalom le hamanna uainithe, iad uile curtha ar bun ag SEAT. Idir an dá linn, d’fhéadfadh an páiste triail a bhaint as insamhlóir rásaíochta, ó SEAT freisin. Déanta na fírinne, ba iontach an radharc a chuir branda na Spáinne air ag an ócáid seo: níos mó ná 20 carr ar an eangach thosaigh; gluaisrothar lán de dhaoine cáiliúla (aisteoirí ceoldráma gallúnaí, amhránaithe agus sóisialaithe i gcoitinne); agus gníomhaíochtaí éagsúla atá oscailte don phobal.
Agus mé ag fágáil glamour paddock craobhchomórtais GT Open agus an SEAT Leon Eurocup, shroich mé páirc Chraobhchomórtas Náisiúnta na gClasaicí. Bhí an timpeallacht difriúil. Thug na miasa casta a fuair mé in aíocht na bhfoirne GT Open agus SEAT bealach do stéig agus beoir. Ní dhéanfaidh aon ní i gcoinne, gach rud i bhfabhar.
Mo chluas fonnmhar Alentejo, d’fhéadfainn idirdhealú a dhéanamh idir na haicinn thuaidh do shraitheanna, rud beag i ngach áit. Málta deas. Ghlac na tiománaithe - meicnic, corpfhoirne, cócairí, tuismitheoirí agus caidreamh poiblí go leor acu, iad uile ag an am céanna - an t-am i gcónaí pictiúr a thógáil liom nó labhairt faoin gcarr a bhí á thiomáint acu.
Bhain mé, nach bhfuil 30 bliain d’aois fós, taitneamh as na carranna a líon mo shamhlaíocht a fheiceáil beo nuair a bhí mé i mo pháiste. Carranna a líon greillí tosaigh Estoril ar feadh níos mó ná 20 bliain. Is cuimhin leo siúd atá sean aosta go raibh trófaithe aon bhranda níos mó ná go leor sa Phortaingéil. Amanna maithe ... a deir siad.
Bhuel, chaill siad seo agus níos mó. Is maith an rud go raibh siad ag mothú go dona. Is é an dea-scéal ná nárbh é seo ach an chéad rás idirnáisiúnta den séasúr, tá go leor eile le teacht. An chéad uair eile táimid aontaithe. Buailfimid le chéile in Estoril, ceart go leor?
Bí cinnte sinn a leanúint ar Facebook agus Instagram
Íomhánna: Gonçalo Maccario / Mórleabhar Carranna