Ba ag deireadh na bliana seo caite a sheol Porsche an 718 Cayman, samhail a thug meicneoir turbo ceithre sorcóir i gcoinne. Tar éis na gcur i láthair, táimid ag druidim níos gaire agus níos gaire le fáil amach an leagan is géire den tsamhail seo: an Cayman GT4.
Tá an carr spóirt ag céim na forbartha cheana féin agus chonacthas é ag tiomáint ar an Nürburgring den chéad uair an tseachtain seo caite. Seachas an t-athrú ainm - 718 Cayman GT4 - agus mionathruithe ar stíliú, beidh sé ina mhúnla ar gach bealach cosúil lena réamhtheachtaí - cinneadh ciallmhar, ag breithiúnas ar an rath a bhí air le díograiseoirí an bhranda.
I bhfianaise na ngnéithe nua níos intuartha - scoilteoir tosaigh, sciortaí taobh atá beagán níos creimthe - shamhlaigh an dearthóir Laurent Schmidt an Porsche Cayman GT4 ina chraiceann nua.
Inneall «giar-sé» agus giarbhosca láimhe
Níos mó ná an chomhpháirt aeistéitiúil, tá fiosracht ina chónaí go príomha san inneall atá le glacadh. Agus is cosúil, ba cheart don Porsche Cayman GT4 leagan nach bhfuil chomh cumhachtach den sé-sorcóir dornálaí 4.0-lítear den Porsche 911 GT3 a seoladh le déanaí a úsáid, ag thart ar 400 hp - 15 hp níos mó ná an tsamhail roimhe seo. Ní rud nua iad faitíos Porsche go ndéanfaidh an Cayman níos fearr ná an 911…
Maidir le tarchuir, ba cheart do Porsche ligean dá chustaiméirí rogha a dhéanamh idir giarbhosca lámhleabhar sé luas agus an PDK dé-clutch is gnách, mar atá sa 911 GT3. Ní sheolfar an Porsche 718 Cayman GT4 ach sa dara leath de 2018.
