Cuireadh in iúl, sa chéad ghlúin, i 1995, an nua Honda CR-V cuirtear ardán athbhreithnithe i láthair dó, le crochóga níos giorra - fásann roth roth 40 mm, ach coimeádtar an fad. An méadú céanna, 40 mm, cláraithe ar airde ar an talamh, agus é ar leithead, ba é an fás 35 mm.
Taobh istigh, de bharr athruithe sna príomh-chomhréireanna tháinig méadú ar an spás a bhí ar fáil: 5 mm níos airde agus 16 mm níos mó sa spás cromáin, do phaisinéirí tosaigh, agus ar chúl, ghnóthaigh na háititheoirí seomra cos 50 mm, a bhuíochas sin do bhreosla níos cúinge umar curtha in aice leis na rothaí cúil.
Le leaca dorais níos ísle agus oscailt dorais 6º níos leithne, tá an CR-V ar fáil anois i rogha seacht suíochán, le trí shraith suíochán athlínithe, an dara sraith le suíocháin inchoigeartaithe go domhain os cionn 150 mm, agus an tríú sraith go hiomlán comhtháite san urlár urrann bagáiste.
An spás lasta is mó riamh ar CR-V
Is é tagarmharc freisin an acmhainn ualaigh sa spás bagáiste, an ceann is mó a bhí ar fáil riamh ar SUV na Seapáine, agus buntáiste breise ag baint leis na suíocháin 60/40 thuasluaite a athmhúnlú go héasca agus urlár inchoigeartaithe de réir ceann amháin de dhá airde.Ag fógairt uasfhad 1830mm sa rogha cúig shuíochán (1800mm sa leagan seacht suíochán), cuireann stoc an Honda CR-V nua 250mm níos mó ná an ghlúin roimhe seo - níos mó ná go leor spáis le freastal air, mar shampla rothar sléibhe.
Ina theannta sin, beidh úsáideoirí in ann an t-urlár a oiriúnú go dtí an áit íochtarach, rud a fhágfaidh go mbeidh spás ualaigh níos doimhne ann.
Níos mó agus níos fearr spásanna stórála
Maidir le réitigh áise agus chompord, baineann áititheoirí leas ní amháin as acmhainn stórála níos mó i bpócaí an dorais, áit ar féidir anois táibléad a stóráil, mar shampla, chomh maith le consól nua trí shuíomh le sleamhnán ardáin le haghaidh fóin chliste, chomh maith le spás chun freastal ar mhála beag le seoladh.
Ag tosú ó leibhéal an trealaimh Elegance, geallann Honda dhá chalafort USB d’áititheoirí an 2ú sraith suíochán, agus, ar an bhFeidhmeannas, tá an geata cúil oscailte uathoibríoch san áireamh, agus an fhéidearthacht ann oscailt ag airde éagsúla, tá feidhmiúlacht an-tábhachtach maidir le níos doichte spásanna.
LEANAS SAOIRE AR ÓIGE Liostáil lenár gcainéal
Teacht san Eoraip in 2018
Mar fhocal scoir, gan ach a lua gur chóir go dtiocfadh na chéad aonaid den Honda CR-V nua go dtí an Eoraip i dtreo dheireadh 2018, ach sin amháin le hinneall peitril 1.5 VTEC Turbo agus seacht suíochán. Leis an hibrideach a gealladh, chomh maith leis an leagan cúig shuíochán, le feiceáil go luath i 2019.