Réamhtheachtaí Fiat Punto , an Uno a bhfuil an-tóir air, san iomaíocht freisin do dhuais Ghluaisteán na Bliana sa Phortaingéil, ach níor bhuaigh sé riamh é. Fuair Fiat Punto fáiltiú an-dearfach ó na meáin agus ó na margaí, agus léiríodh aitheantas cuí trí na dámhachtainí iomadúla a ghnóthaigh sé.
Chomh maith le bheith ainmnithe mar Ghluaisteán na Bliana sa Phortaingéil, ainmneofaí é freisin Car Eorpach na Bliana an bhliain chéanna, ag bualadh Volkswagen Polo. Agus ainneoin na bliana a bheith 1995, chuirfí an Fiat Punto i láthair i bhfad níos luaithe, ag deireadh 1993, ag teacht go dtí an Phortaingéil an bhliain dar gcionn.
Léirigh an Fiat Punto briseadh tobann leis an Uno. Bhí an dearadh sainiúil go leor agus ceann de na pointí conspóide tosaigh is teo mar gheall ar shuíomh ardaithe na optice cúil - gné nach bhfuarthas ach ar eastát Volvo 850 nua-aimseartha.
Níor chruthaigh na línte bunaidh agus na hIodáile go hiondúil conspóid ach mar gheall ar chruth agus socrúchán na optice cúil. Bhí sé ar cheann de thrádmharcanna an tsamhail, agus é á leanúint ar feadh trí ghlúin.
Ba é Giugiaro a dhear an Fiat Punto, cosúil leis an Uno, a dhear an SEAT Ibiza (6K) comhaimseartha agus iomaíoch, é féin mar Ghluaisteán na Bliana sa Phortaingéil i 1994.
Cuireadh foirmeacha agus línte níos rianúla, níos sreabhach in ionad an chuma níos úsáidí a bhí ag an Uno, agus bhí an corp comhdhéanta de thrí chorp, eadhon trí agus cúig dhoras, agus inchomhshóite.
Suimiúil go leor, bhí síniú Bertone ag an Punto Cabriolet, agus rinne an dara ceann é a tháirgeadh, agus rinne na optics chúl idirdhealú air, i suíomh níos traidisiúnta agus forbairt chothrománach - athúsáid ceann de na réitigh ancaire le linn fhorbairt an Fiat Dearadh Punto.
Chomh maith le cailliúint an dín, ghnóthaigh an Punto Cabriolet péire nua optics cúil.
Ó 2016, tá Razão Automóvel mar chuid de phainéal giúiré Car na Bliana sa Phortaingéil
Éagsúlacht
Chomh maith leis an stíliú sainiúil, choinnigh sé cáil an Uno mar cheann de na daoine is fairsinge sa deighleog, agus ba chosúil go raibh Punto breá oiriúnach do gach duine. Bhí roinnt innill le roghnú as, gásailín den chuid is mó, ón measartha 1.1 Dóiteáin le 54 hp, tríd an 1.2 le 75 hp agus ag críochnú na diúracán Pointe GT , atá feistithe leis an 1.4 Turbo, a fuarthas mar oidhreacht ón Uno Turbo i.e., le 133 hp, atá in ann luasghéarú i díreach 7.9s suas go 100 km / h agus 200 km / h a bhaint amach, rud a fhágfaidh go mbeidh sé ar cheann de na cinn is gasta ina deighleog. Díosal, dhá leagan le 1.7 l, le agus gan turbo.
Seachas na rothaí, ní raibh an Punto GT mórán difriúil le Fiat Punto eile, ach bhí an fheidhmíocht ar leibhéal eile.
Ní raibh aon easpa rogha ann freisin maidir le tarchuir - i dteannta leis an ngnáthbhosca giarbhosca láimhe, giarbhosca lámhleabhar sé luas a debuted sa deighleog, a d'oirfeadh don Punto 6Speed. Chun iad a chomhlánú, bhí rogha uathoibríoch ann freisin, trí bhosca athraithe leanúnaí, le CVT.
Rath
I measc na mbuaicphointí eile bhí an chassis le fionraí neamhspleách ar dhá acastóir, an leagan HSD (High Safety Drive), luchtaithe le trealamh chun tiomáint a dhéanamh níos sábháilte - dé-mhála aeir, stiúradh cumhachta, ceanntásca cúil (géire ag an airde), aerchóiriú agus ABS , trealamh neamhghnách i bhfóntais ag an am.
Thug an t-uasghrádú lárré inneall nua il-chomhla (16v), uathúil sa raon, a dhíorthaigh ón 1.2 a bhí ar eolas cheana, le tagarmharc 86 hp - an ceann is cumhachtaí ar an margadh leis an gcumas seo.
D'éirigh go han-mhaith le Fiat Punto láithreach, agus laistigh de 18 mí ó thráchtálú dhíolfadh sé 1.5 milliún aonad, níos mó ná 3.3 milliún san iomlán le linn a shlí bheatha a chríochnaigh i 1999, nuair a seoladh a chomharba.
Mairfeadh an t-ainm Punto trí ghlúin, agus an ceann deireanach fágtha ar an margadh ar feadh 13 bliana fada. Beidh deireadh a léiriúcháin ar siúl i mbliana, in 2018, agus, ionadh mar a d’fhéadfadh sé a bheith ann, ní bheidh comharba díreach aige, mar an t-ionadaí deireanach de Fiat i mír a bhfuil tábhacht stairiúil ag baint leis.
Ar mhaith leat bualadh le buaiteoirí eile Gluaisteán na Bliana sa Phortaingéil? Lean an nasc thíos: