I rás WTCC na Portaingéile, bhí Tiago Monteiro dála an scéil ag tús an 2ú rás agus ba é Citröen an buaiteoir, leis an Síneach Ma Qing Hua, ag rialuithe an Citroen C-Elysée, ag glacadh an chéad áit agus Muller an 2ú.
Chuir treo an rása deireadh leis an rás trí lapa níos luaithe ná mar a bhíothas ag súil. Ba rás é a raibh roinnt timpistí marcáilte air, sraith de thrí cinn a thionscain Tiago Monteiro na Portaingéile (Honda Civic). Bhíomar ann agus bhíomar in ann brón an lucht leanúna a dhearbhú in aghaidh na timpiste a thiomáin Tiago Monteiro ar shiúl.
D’éirigh le Yvan Muller (Citröen C-Elyseée) agus an Iodáilis Gabriele Tarquini (Honda Civic) éalú ón mearbhall agus an podium taobh thiar de Ma Qing Hua a chríochnú. Fuair an píolótach eitilte an 2ú bua dá gairme i Vila Real.
Ó thimpiste go timpiste go dtí an bhratach dhearg
Tháinig na deacrachtaí a bhí ag na tiománaithe sa rás maidin “chun páirce” tráthnóna, go príomha toisc go raibh an brú an-ard. Le nach dtugann Vila Real deiseanna scoitheadh, bhí botún á lorg ag gach duine.
Ba é Tiago Monteiro an chéad duine a baineadh, bhí an Phortaingéilis, a thosaigh ón 5ú háit, faoi bhrú chun tús maith a fháil, fachtóir cinntitheach ar an mbealach seo. Agus é ag iarraidh an Honda Civic a “fheistiú” idir Lada Vesta na hÍsiltíre Nick Catsburg agus Jaap Van Lagen, ní raibh Tiago in ann an timpiste a sheachaint. Neodraíodh an rás ar feadh ceithre lapa, an t-am a theastaíonn chun an Honda a bhaint den radharc. Faoin am seo bhí Citröen chun tosaigh le Ma Quin Hua agus Muller sa chéad agus sa dara háit faoi seach.
Lean an Duitseach Nick Catsburg sa 3ú háit agus níos moille ná an traein a lean é, comhdhéanta de Gabriele Tarquini, Norbert Michelisz (Honda Civic), Sebastien Loeb (Citroen C-Elysée) agus Jose Maria Lopez (Citroen C-Elysée). Ar lap 10, thug iontráil níos leithne ó Catsburg seomra do Tarquini chun iarracht a dhéanamh scoitheadh, agus Michelisz agus Loeb ina dhiaidh sin, ach chuirfeadh teagmháil an finscéal rally as an rás i Vila Real.
Ar lap 12 bhuail Nick Catsburg (Lada) go foréigneach ar na ráillí ar an mbealach síos ó Mateus. Mar thoradh ar an raic a bhí scaipthe timpeall an rian, threoraigh treo an rása an bhratach dhearg a thaispeáint.
Ag labhairt dó tar éis an rása, ghabh Ma Qing Hua buíochas leis an bhfoireann “As an sár-jab a rinneadh inné nuair a bhí sé mar chuspóir cuaille a dhaingniú don dara rás. Rinne mé tús maith agus chuaigh mé ar ais suas go dtí an áit is airde ar an podium. Níl a fhios agam cad a tharla i mo dhiaidh agus ba é an t-aon imní a bhí orm ná fanacht dírithe taobh thiar den ‘charr sábháilteachta’, d’fhonn ceannródaíocht a fháil. Nuair a dúirt siad liom go raibh an rás thart bhí sé iontach. Is dea-scéal do ghluaisteánaíocht sa tSín an bua atá agam i gcomórtas cupán domhanda ”.
Bhí marcach Citröen Yvan Muller “Sásta leis an podium mar ní raibh mé in ann fanacht i bhfad níos faide. Chaill mé cúpla pointe eile le Lopez, ach níl aon rud socraithe. Inné, mhothaigh mé creathanna maidir le cáiliú agus ní raibh mé in ann troid ar son ‘cuaille’, ach is cásanna spóirt ghluaiste iad seo. Shiúil mé chomh tapa agus ab fhéidir liom, ach bhí Ma níos gasta agus an bua tuillte aige ”.
D'admhaigh Gabriele Tarquini, ar an láimh eile, “Inné d'iarr mé an raibh siad ag iarraidh orm tosú ó 'cuaille' don dara rás, mar gur leor lap mall a dhéanamh, ach dúirt siad liom agus gur cheart dom iarracht a dhéanamh a fháil go Q3. An deireadh seachtaine seo b’fhéidir go raibh an carr is fearr den séasúr agam agus fuair mé toradh maith. Bhí an t-ádh orm nuair a tharla an timpiste do Tiago, toisc go raibh mé lena thaobh agus ansin d’ionsaigh mé Lada, mar ní raibh aon rud le cailliúint agam. Ar na ciorcaid seo, nach bhfuil riteoga fada acu, tá ár gcarranna go maith agus is féidir linn cluiche a imirt atá níos cosúla leis na cinn Citröen ”.
Fágadh tiománaí na Portaingéile Tiago Monteiro le “Mothú frustrachais, toisc go raibh an podium indéanta agus toisc gur chaill mé pointí sa chraobh. Ag tús an dara rás chuaigh mé tríd an t-aon áit a bhféadfainn iarracht a dhéanamh pas a fháil, ach chuir na Ladas brú orm, bhí an t-ádh orm go ndeachaigh na rothaí i dteagmháil léi agus go raibh sé dodhéanta an timpiste a sheachaint. Anois déanaimis tástáil, agus muid ag smaoineamh ar an gcéad rás eile, atá sa tSeapáin. "
Aicmiú:
1ú, Ma Quin Hua (Citroen C-Elysée), 11 laps (52.305 km), i 26.44.910 (140.3 km / h);
2ú, Yvan Muller (Citroen C-Elysée), ag 5.573 s.;
3ú, Gabriele Tarquini (Honda Civic), ag 10.812 s. ;
4ú Norbert Michelisz (Honda Civic), ag 11,982 s.;
5ú, Jose Maria Lopez (Citroen C-Elysée), ag 12.432 s.;
6ú, Nick Catsburg (Lada Vesta), ag 15.1877 s.;
7ú Hugo Valente (Chevrolet Cruze), ag 15.639 s.;
8ú, Nestor Gerolami (Honda Civic), ag 16.060 s.;
9ú Robert Huff (Lada Vesta), ag 16,669 s.;
10ú, Mehdi Bennani (Citroen CElysée), ag 17.174.
Cháiligh cúig phíolóta eile.
Aicmiú WTCC tar éis chomórtas na Portaingéile
1ú, Jose Maria Lopez, 322 pointe;
2ú, Yvan Muller, 269;
3ú, Sébastienn Loeb, 240;
4ú, Ma Qing Hua, 146;
5ú, Norbert Michelisz, 142;
6ú, Gabriele Tarquini, 138;
7ú, Tiago Monteiro, 124;
8ú, Tom Chilton, 76;
9ú, Hugo Valente, 73;
10ú, Robert Huff, 58.
Rangaítear 14 marcach eile.
Íomhá an chlúdaigh: @World