Chun é féin a chloisteáil, úsáideann Rally Opel Corsa-e callairí ó… longa

Anonim

Tá rialachán ann de Chónaidhm Spóirt Gluaisteán na Gearmáine (ADAC) a éilíonn go gcaithfidh gluaisteáin rally a bheith inchloiste agus ní fiú gurb é an chéad charr dá leithéid 100% leictreach díolmhaithe an Rally Opel Corsa-e de bheith ag cloí leis.

Go dtí seo ní dhearna aon duine iarracht an “fhadhb” seo a réiteach, chuir innealtóirí Opel “lámha” chun córas fuaime a chruthú ionas go gcloisfí Rally Corsa-e.

Cé go bhfuil córais fhónta ag feithiclí leictreacha bóthair cheana féin chun rabhadh a thabhairt do choisithe go bhfuil siad i láthair, bhí sé níos casta córas a chruthú le húsáid i gcarr rally ná mar a cheapfadh duine.

Na dúshláin

Ba í an phríomh “fhadhb” a bhí ag innealtóirí Opel ná crua-earraí a aimsiú a raibh an chumhacht agus an stóinseacht riachtanach acu.

De ghnáth suiteáiltear na callairí taobh istigh den charr agus mar sin níl siad frithsheasmhach nó uiscedhíonach go háirithe, rud atá ríthábhachtach nuair a chuireann tú san áireamh go gcaithfear iad a shuiteáil i Rally Corsa-e lasmuigh den charr agus a bheith faoi lé eilimintí agus mí-úsáid an chomórtais. .

Rally Opel Corsa-e
Chun turas mar seo a dhéanamh ar rannán rally agus sábháilteacht maoir agus lucht féachana a chinntiú, ba cheart go gcloisfeadh gluaisteáin iad féin.

An réiteach a fuarthas

Ba é an réiteach ná cainteoirí a úsáid atá comhionann leo siúd a úsáidtear i… longa. Ar an mbealach seo, tá dhá callaire uiscedhíonach ag Rally Corsa-e, gach ceann acu le 400 Watt den uaschumhacht aschuir, suiteáilte ar chúl, faoi bhun an chairr.

Gintear an fhuaim ag aimplitheoir a fhaigheann na comharthaí ó aonad rialaithe, le bogearraí ar leith, a fhágann gur féidir an fhuaim a oiriúnú de réir na rothlaithe. Mar thoradh ar an obair thar roinnt míonna, chuir na bogearraí ar chumas “fuaim díomhaoin” stáiseanach a chruthú a bheadh inoiriúnaithe do gach raon luais agus réime.

Rally Opel Corsa-e

Seo na cainteoirí suiteáilte ar Rally Opel Corsa-e.

Mar a bheifeá ag súil leis, is féidir an toirt a choigeartú, le dhá leibhéal: ceann le húsáid ar an mbóthar poiblí (an modh ciúin) agus ceann eile le húsáid san iomaíocht (nuair a dhéantar an toirt a uasmhéadú) - sa deireadh, leanann sé ar aghaidh chun fuaim cosúil le ... spásárthach.

Tá tús an chórais gan fasach seo san iomaíocht sceidealta don 7ú agus 8ú Bealtaine, an dáta a mbeidh Rally Sulingen ar siúl, an chéad rás de Chorn r-Rally Opel ADAC.

Leigh Nios mo