Ag caint faoi Ghrúpa B den domhan rally tá caint ar ghluaisteáin mar an Audi Quattro, Peugeot 205 T16 nó Ford RS 200. Mar sin féin, i scuad domhan rally na “ré órga” seo bhí samhlacha níos uafásaí agus “anaithnid”, mar shampla an Mazda RX-7 nó an carr a raibh muid ag caint air inniu, an Metro MG 6R4.
Mar is eol duit, rugadh Grúpa B i 1982, agus cosúil le go leor brandaí eile, bhí Austin-Rover ag iarraidh páirt a ghlacadh. Murab ionann agus brandaí eile, áfach, ní raibh Austin-Rover i staid airgeadais an-fhabhrach, mar sin nuair a shocraigh sé a shamhail de Ghrúpa B a chruthú b’éigean dó a bheith… cruthaitheach.
Mar sin, shocraigh cuideachta na Breataine leas a bhaint as a bheith mar urraitheoir ar Williams agus shocraigh siad lámh chúnta a iarraidh orthu (ar tháinig sé as seo an smaoineamh gur Foirmle 1s bóthair iad Grúpa B?). Le tacaíocht na foirne Foirmle 1 cinnte, chinn Austin-Rover gur chóir go mbeadh an tsamhail a bheadh mar bhunús don charr rally mar… Austin Metro - an ceann seo, an fear baile beag a bhí ceaptha a chur in ionad an Mini.
Beirtear MG Metro 6R4
Chun a shamhail de Ghrúpa B a chruthú, roghnaigh Austin-Rover cosán beagán difriúil ná mar a rinne an comórtas. In ionad inneall turbo inlíne ceithre nó cúig sorcóir a roghnú, roghnaigh Austin-Rover inneall V6 a astaíodh go nádúrtha le timpeall 406 hp - gan aon mhoill turbo… Bheadh sé seo suite i suíomh lárnach agus dáileadh an chumhacht ag na ceithre roth.
Liostáil lenár gcainéal Youtube
Agus é ainmnithe MG Metro 6R4 (tagraíonn na sé cinn do líon na sorcóirí, an “R” gur carr rally é agus na ceithre cinn go líon na rothaí tiomána), is beag a choinnigh an Metro Austin beag ar stéaróidigh dá mhúnla sheirbheáil mar bhonn.
In ainneoin gur bhain sé an tríú háit amach i rally na RA i 1985, bhí tionchar ag saincheisteanna iontaofachta ar an gcarr rally beag a chiallaigh nár chríochnaigh sé go leor de na slógaí ar ghlac sé páirt iontu. Faoi dheireadh Ghrúpa B i 1986 bhí sé ar cheann de na carranna is aisteach agus is lú aithne i “ré órga” na bulaíochta.
An leagan homologation
Mar is eol duit, ceann de na rialacha maidir le páirt a ghlacadh i nGrúpa B ba ea leagan homologation a bheith ann. Seo mar a rugadh samhlacha bóthair, mar shampla an Peugeot 205 T16, an Citroën BX4TC agus, ar ndóigh, an sampla den MG Metro 6R4 a bhfuilimid ag caint air inniu.Ar an iomlán, táirgeadh 220 aonad den MG Metro 6R4. Díobh seo, bhí 200 díobh ina n-aonaid dlí-bhóthair, darb ainm “Clubman”. Sheachaid siad timpeall 250 hp agus bhí níos mó acu i gcomhpháirt le samhail an chomórtais ná leis an Austin Metro ba chúis leis.
An MG Metro 6R4 atá ar ceant
Is í an chóip a chuirfidh Ceantanna Silverstone ar ceant an 12 Eanáir uimhir 111 de na 200 aonad dlí bóthair. Cheannaigh roinn margaíochta Williams é i 1988 (sea, foireann Foirmle 1) a dhíol é i 2005 agus a tháinig in 2015 i lámha an úinéara reatha.
Ceannaithe ag Williams, níor chlúdaigh an MG Metro 6R4 beag bídeach ach 175 míle (thart ar 282 km) thar 33 bliana.
In ainneoin a bheith 33 bliana d’aois, seo Metro MG 6R4 Shiúil sé beag nó mór ina shaol, gan ach 175 míle (thart ar 282 km) clúdaithe aige. In ainneoin an mhíleáiste íseal, rinneadh athchóiriú meicniúil ar an MG Metro 6R4 seo in 2017.
Más dóigh leat an píosa staire seo a cheannach ó Ghrúpa B de Chraobhchomórtas Railí an Domhain, beidh an carr ar ceant an 12 Eanáir agus an tá an praghas measta idir 180,000 agus 200,000 punt (idir thart ar 200 míle agus 223 míle euro).