Tugann gach rud le fios go mbeidh eagrán iontach againn de Seó Mótar na Ginéive i mbliana. Chomh maith le samhlacha nua agus samhlacha amach anseo a chur i láthair ó na déantúsóirí, beidh eagrán na bliana seo marcáilte freisin le ómós don rás seasmhachta is cáiliúla ar domhan, 24 Uaireanta Le Mans.
Beidh fiche carr san iomlán, beagnach gach duine acu ina mbuaiteoirí ar 24 Uaireanta Le Mans, ar taispeáint in ómós do chuid de na carranna rásaíochta is tábhachtaí agus miotasach riamh. Ó Chenard Walcker Sport ó 1923 - bliain an chéad eagráin de 24 Uaireanta Le Mans - go dtí E-Tron Quattro 2012 Audi R18, nochtfar níos mó ná 80 bliain de stair “ar rothaí”.
Déanfar gach ceann den fhiche carr rása a bheidh ar taispeáint ag Taispeántas Mótar na Ginéive a iompar ón Musée Automobile de la Sarthe go dtí an Ghinéiv. Beidh téama níos mó ná ocht mbliana fichead de stair na 24 Uaireanta Le Mans, áfach, díreofar aird go príomha ar ghluaisteáin mar an Bentley Speed Six, buaiteoir eagrán 1929, an Ferrari 250 Testa álainn Rossa, buaiteoir i 1958, an Mazda 787B legendary, buaiteoir eagrán 1991, agus go leor eile. Beidh an ómós seo do 24 Uaireanta Le Mans ar siúl idir an 6 agus 16 Márta.
Seo liosta den fhiche carr a bheidh ar taispeáint ag Taispeántas Mótar na Ginéive, in onóir na 24 Uaireanta Le Mans:
1923 - Chenard & Walcker Sport (Lagache-Léonard, 1ú háit)
1929 - Bentley Speed Six (Barnato-Birkin, 1ú háit)
1933 - Alfa Romeo 8C 2300 (Nuvolari-Sommer, 1ú háit)
1937 - Bugatti Typ 57 (Wimille-Benoist, 1ú háit)
1949 - Ferrari 166 MM (Chinetti-Mitchell Thompson, 1ú háit)
1954 - Jaguar Cineál D (Hamilton-Rolt, 2ú háit)
1958 - Ferrari Testa Rossa (Gendebien-Hill, 1ú háit)
1966 - Ford GT40 MkII (Amon-McLaren, 1ú háit)
1970 - Porsche 917K (Attwood-Herrmann, 1ú háit)
1974 - Matra 670B (Larrousse-Pescarolo, 1ú háit)
1978 - Alpine Renault A442B Turbo (Jaussaud-Pironi, 1ú háit)
1980 - Rondeau M379B Ford (Jaussaud-Rondeau, 1ú háit)
1989 - Sauber Mercedes C9 (Dickens-Mass-Reuter, 1ú háit)
1991 - Mazda 787B (Gachot-Herbert-Weidler, 1ú háit)
1991 - Jaguar XJR9 (Boesel-Ferté-Jones, 2ú háit)
1992 - Peugeot 905 (Blundell-Dalmas-Warwick, 1ú háit)
1998 - Porsche GT1 (Aïello-McNish-Ortelli, 1ú háit)
2000 - Audi R8 (Biella-Kristensen-Pirro, 1ú háit)
2009 - Peugeot 908 (Brabham-Gené-Wurz, 1ú háit)
2013 - Audi R18 E-Tron Quattro (Duval-Kristensen-McNish, 1ú, Faessler-Lotterer-Tréluyer, 1ú háit in 2012)