Sna 90idí sheol Honda carr spóirt beag le corp “targa”, ar a dtugtar Honda CR-X (del Sol). Tar éis beagnach 25 bliain, tá Mazda geallta ar an oideas céanna arís. An mbeidh rath air?
Seolta i 1992, tá an Honda CR-X (del Sol) fós ag osna go leor inniu. Sa leagan 160hp 1.6 VTI (inneall B16A2) ní hé an croí amháin a chlis air, ba iad na lámha allais agus na daltaí freisin a chuaigh i laghad ar luas frantic an innill seo. Fiú amháin sa lá atá inniu ann, leanann dearadh samhail na Seapáine ag cur go leor daoine óga le coigilteas a n-óige chun samhail athláimhe a cheannach.NÍ MÓR DUIT: “Ní raibh an oiread sin spraoi agam riamh ag 40km / h”. Ciontach? An Morgan 3 Wheeler
Le teacht an Mazda MX-5 RF nua, a cuireadh i láthair ar maidin ag Taispeántas Mótar Nua Eabhrac, beidh «targa» nua ar an margadh. Agus aghaidh á tabhairt ar Honda CR-X, tá cosúlachtaí an choincheap iomráiteach, agus tá fiú uaschumhacht na leaganacha barr mar an gcéanna: 160hp (féach ár dtástáil anseo). Ón áit seo, leanann an dá mhúnla cosáin éagsúla, eadhon ó thaobh na hailtireachta de: tiomáint roth chúl agus ceann eile tiomáint roth tosaigh (CR-X).
Ag cur san áireamh go mbeidh ardú praghais ar an MX-5 RF nua i gcomparáid leis an leagan Roadster (atá sa Phortaingéil ar fáil ó 24,445 euro), ba cheart go sroichfeadh an targa nua Seapánach an margadh náisiúnta fós le praghas iomaíoch cheana féin an bhliain seo chugainn.
Cuir in iúl dúinn cad a cheapann tú faoin tsamhail nua Mazda seo: