Ní cosúil go bhfuil imní ar Hyundai faoi amanna rianta, ach faoin eispéireas tiomána.
Cúpla mí ó chur i láthair a chéad charr spóirt, arna fhorbairt ag rannán N Performance nua-debuted Hyundai, leanann branda na Cóiré ag obair go dian ar an nua Hyundai i30 N. . Ach contrártha le tuairimíocht, ní tosaíocht do Hyundai é an Hyundai i30N a dhéanamh mar an tsamhail tiomána roth tosaigh is gasta ar an Nürburgring - teideal a bhaineann le Volkswagen Golf GTI Clubsport S faoi láthair.NÍ MÓR DUIT: FWDanna a tharchur láimhe: tar éis an tsaoil, cé acu is gasta?
Léiríonn an litir “N” in N Performance ní amháin ionad taighde agus forbartha an bhranda i Namyang, sa Chóiré Theas, ach freisin an Nürburgring, an ciorcad ina bhfuil an tsamhail nua á thástáil, ach níor thit Hyundai ar an gcúis sin. chun am a thaifeadadh duit féin in Inferno Verde.
“Chuaigh muid ó bhranda beag go branda príomhshrutha. Is é an rud a chaithfimid a dhéanamh anois ná pearsantacht a chur leis, agus seo an t-am ceart chun é a dhéanamh. "
Tony Whitehorn, POF Hyundai UK
Bhí Coincheap RN30 (sna híomhánna) ag súil le carr spóirt na Cóiré Theas ag Taispeántas Mótar Pháras, sna fréamhshamhla le hinneall 2.0 Turbo le 380 hp agus 451 Nm de chasmhóimint, in éineacht le giarbhosca dé-clutch (DCT). Dealraíonn sé go stopfaidh na cosúlachtaí leis an leagan táirgeachta leis an dearadh, agus ní dócha go sroichfidh an Hyundai i30N 300 hp.
Foinse: Autocar