Ní gach lá a thugaimid faoi ullmhóidí a thógtar chun an chiall aeistéitiúil a bhaint amach, chomh fada agus a bhaineann sé le gach meaisín tír-raon. Agus seo san áireamh, cuireann RA cruthú corraitheach eile i láthair duit!
Tá sé beacht difríocht a dhéanamh, go bhfuil an Custaim Speisialta na Gearmáine , shocraigh siad an tír-raon ollmhór, an Mercedes G-Class a thógáil agus beagán dath agus achomharc amhairc a thabhairt dó. Tá pointe tosaigh an chlaochlaithe seo bunaithe ar an G63 AMG, atá ann féin ina charr sár-chontrártha.
Ach déanaimis dul i gcodanna, ag tosú leis an gcuid is follasaí den chleachtadh seo in eccentricity, arb é an cuma seachtrach go beacht é. Dar leis an ullmhaitheoir, ceann de na hábhair imní don GSC Mercedes G63 AMG seo ná a chinntiú nach oibríocht smididh amháin a bhí sa “trealamh” aeistéitiúil, ach gur chinntigh sé roinnt feidhmíochta aerodinimiciúil freisin.
Tosaíonn oibriú aeistéitiúil an GSC Mercedes G63 AMG seo leis an tosaigh agus a tuairteoir ollmhór, ina bhfuil iatáin shonracha snáithín carbóin don radaitheora chomh maith le soilsiú stiúir an lae a ionchorprú.
Ag dul ar aghaidh go dtí an cochall, tá greillí aerála carbóin agus sraonadh againn sa lár chun fuarú an V8 ollmhór a fheabhsú.
Tá “trealamh corp leathan” ag an GSC Mercedes G63 AMG freisin, a chomhtháthaíonn go milliméadrach leathnú na dtaobhanna leis na sciortaí, rud a fhágann go bhfuil cuma orthu gur píosa aonair iad. Comhlánaíonn an tuairteoir cúil an tacar atá déanta suas le greillí dubha ar an mbun agus rud a d’fhéadfadh a bheith ina eastóscóir fiú dá mbeadh sé níos suntasaí.
Tá corp an GSC Mercedes G63 AMG bunaithe ar rothaí brionnaithe iontacha 23 orlach, a mhonaraíonn GSC go speisialta, suite ar bhoinn ag tomhas 305 / 35ZR23 ar dhá acastóir. I measc na sonraí seachtracha eile tá na clúdaigh scátháin agus an clúdach bonn spártha carbóin.
Ach leis an GSC Mercedes G63 AMG, tá sé i bhfad níos mó ná suim na gcodanna go léir, déanaimis féachaint ar an V8 iontach 54 lítear 544 each-chumhacht V8, a fheiceann a chumhacht ag ardú go dtí an chéad leibhéal eile. 620 capall , tá an chasmhóimint atá in ann catapultú linn i dtreo bharr sléibhe ar bith níos mó ná 1000Nm. Luachanna nach bhfuarthas ach tríd an ECU a athchlárú agus sceite lán-shaincheaptha a shuiteáil.
Tá an taobh istigh críochnaithe le teagmháil GSC, a chuireann Baile Átha Troim leathair dubh agus dearg, mar aon le cuir isteach carbóin. 320km / h.
Ní nochttar ach faoi chomhairliúchán togra eccentric ón GSC, go soiléir le haghaidh eccentrics, toisc nach nochtar fiú an praghas, atá in ann ár ngialla a chur sa láib. Mar sin féin, má chuirtear san áireamh gur féidir GSG Mercedes G63 AMG a bheith againn, ar chodán de phraghas a dhearthár, G65 AMG, d’fhéadfadh sé fiú bia a thabhairt duit le smaoineamh, is é an rud atá as an gcothromóid uimhreacha seo a chur faoi réir an GSC Mercedes G63 AMG, d'aon eispéireas tír-raon.
