Thug Audi sinn go Ingolstadt chun an Coupé Audi A5 nua a nochtadh ar fud an domhain agus chun bualadh le dearthóir an tsamhail seo, Frank Lamberty. An gciallaíonn an t-ainm aon rud duitse? Is féidir leat bualadh le ceann dá chruthaithe, Audi R8.
Faoi dheireadh, rinneadh an Audi A5 a athchóiriú go hiomlán agus tá sé réidh chun aghaidh a thabhairt ar a chuid iomaitheoirí Mercedes C-Class Coupé, Sraith BMW 4 agus, go háirithe Lexus RC. I mír an-iomaíoch, ina n-imríonn gach branda a gcuid sócmhainní is fearr, fógraíonn an Audi A5 é féin mar iomaitheoir tromchúiseach don cheannaireacht.NÍL LE MÍNIÚ: Ár gcéad teagmháil leis an Audi A3 nua
Is cuimhin linn go bhfuil beagnach deich mbliana caite ó seoladh an chéad ghlúin den Audi A5 i 2007. Dá bhrí sin, sa dara glúin seo tá gach rud nua. Tosaíonn an A5 chassis nua, powertrains nua agus na teicneolaíochtaí tacaíochta infotainment agus tiomána is déanaí don bhranda Ingolstadt.
dearadh
Chun labhairt faoi dhearadh an Audi A5 Coupé nua, níl aon rud níos fearr ná duine acu sin atá freagrach as an tionscadal, Frank Lamberty. Ina churaclam faighimid roinnt bunú, ón gcéad ghlúin den Audi R8, go glúin B9 den Audi A4, an ceann atá i gceannas faoi láthair. Is fíor nach ndéantar díospóid faoi chách, ach gan amhras is duine é a bhfuil aithne aige ar a bhfuil sé ag caint.
Ón nóiméad a sheachaid sé an tionscadal go dtí go bhfaca sé an toradh deiridh, tháinig sé i gcrích, rith 2 bhliain agus sa seomra sin ina raibh muid ag cur tús leis an gcomhrá, shocraigh Cúpláil Audi S5 do na grianghraif “amhail is nach raibh ann”. Thosaigh an tionscadal cúig bliana ó shin.
De réir Lamberty, maidir leis an Audi A4, is gearr go mbeidh seasamh níos mothúchánach ag an Cúplála nua Audi A5, ag glacadh lena fheidhm: a bheith i do charr spóirt. Is iad an GT a spreagann na soilse níos airde ná an gríl, agus tá an gríl (Audi Singleframe) níos ísle agus níos leithne i gcomparáid leis an A4.
Glacann an bonnóg, sa lár, cruth V, amhail is go bhfolaíonn sé “inneall ollmhór”. De réir Frank Lamberty, tá an cruth V seo gan fasach ag Audi agus féadfaidh sé teacht arís i samhlacha amach anseo gluaisteáin spóirt ón mbranda Ingolstadt.
“Ceann de na príomhspriocanna ba ea íomhá láidir na chéad ghlúine a choinneáil” agus tógáil ar stair an bhranda. Cruthúnas air seo is ea an ghloine de chruth "triantáin" a fuaireamar ar an taobh chúl, spreagtha ag quattro Audi . Fuaireadh an ghlúin taobh a ritheann ar fud an chairr sa ghlúin seo. “Is é an toradh ná cloí go docht le coincheap GT coupé, le bonnóg fada, eireaball gearr agus cábán flaithiúil”, a ráthaigh Lamberty.
chassis agus meáchan
Rinneadh an chassis a athchóiriú go hiomlán agus, de réir Audi, tugann sé deis don Audi A5 dul i ngleic le haon bhóthar gan deacracht. Tá an tsamhail anois stiúradh leictreach oiriúnaitheach.Tá feabhsúcháin ann freisin sa réimse meáchain, agus an Coupé Audi A5 nua á thaispeáint lúide 60kg ar an scála. Maidir le comhéifeacht aerodinimiciúil, is é an ceannaire sa deighleog é, le 0.25 Cx.
Taobh istigh agus Teicneolaíocht
Taobh istigh faighimid cábán go hiomlán nua, ar aon dul leis na samhlacha is déanaí ón mbranda fáinne. Ar ndóigh is é an Cockpit Fíorúil Is dócha gurb é an t-aireagán Audi is fearr le blianta (scáileán 12.3-orlach le cumas grafaicí chun an t-insamhlóir is fearr leat a rith).
Cuirtear an dara scáileán 8.3-orlach i lár an cockpit, díreach mar a bhí ar an Audi A4 nua, agus bhí rialuithe MMI le touchpad i láthair sa ghlao freisin.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Tá an Audi A5 Coupé feistithe le 4G, is féidir leis feidhmiú mar hotspot Wi-Fi agus tairgeann sé Apple Car Play agus Android Auto do chomhtháthú iomlán leis an bhfón cliste. Más réaltacht laethúil duit éisteacht le ceol ar Spotify, anseo is féidir leat taitneamh a bhaint as an Callairí Bang & Olufsen le teicneolaíocht 3D agus lean ar aghaidh leis an turas le ceolchoirm ar bord.
cúnamh tiomána
Naoi mbliana tar éis seoladh Audi A5 na chéad ghlúine, táimid ag caint níos mó faoi thiomáint uathrialach ná riamh. Tagann an ghlúin nua seo leis an gceacht a ndearnadh staidéar air agus tugtar léi ó rialú cúrsála oiriúnaitheach le feidhm Stop & Go, go córais réamhchiall Audi agus ceamara aitheantais comharthaí tráchta.Innill
Má tá córas quattro ag na hinnill pheitril agus Díosail V6 mar chaighdeán, tá an córas seo ar fáil anois ar na hinnill 4-sorcóir, ach mar rogha.
AN Cumhacht díosail tá sé idir 190 hp (2.0 TDI) agus 218 hp agus 286 hp (3.0 TDI). I gcomparáid leis an tsamhail roimhe seo, tháinig feabhas 17% ar fheidhmíocht agus tháinig laghdú 22% ar thomhaltas.
Is féidir an tarchur láimhe 6 luas a úsáid ar na 4 innill sorcóra agus ar an 218 hp 3.0 TDI, chomh maith leis an tarchur S-tronic 7-luas. Tá an giarbhosca 8-luas tiptronic eisiach do na hinnill is cumhachtaí: 3.0 TDI de 286 hp agus 3.0 TFSI de 356 hp den Audi S5 Coupé.
An Coupé bog Audi S5
Go dtí gur seoladh an Audi RS5 Coupé, is é an Audi S5 Coupé an leagan is mó a líonann vitimín den coupé Gearmánach. Seachadann an t-inneall nua 3.0 TFSI V6 356 hp agus tá tomhaltas fógraithe de 7.3 l / 100 km aige. Tá an sprint traidisiúnta 0-100 km / h críochnaithe i 4.7 soicind.
Is gearr go gcuirfidh tú aithne ar ár gcéad imprisean taobh thiar den roth, sa Phortaingéil an uair seo. Roghnaigh Audi réigiún Douro le haghaidh tástálacha bóthair ar an Audi A5 Coupé nua agus beimid ann chun na sonraí go léir a thabhairt duit féin.
