E3 is ainm don ardán nua atá Toyota ag forbairt go sonrach don Eoraip, nár cheart go sroichfeadh sé ach sa dara leath den deich mbliana reatha.
Beidh an E3 nua comhoiriúnach le gnáth-thiomántáin hibrideacha, hibrideacha breiseán agus uile-leictreacha, rud a ligfidh do sholúbthacht níos mó do Toyota agus don chumas an meascán innill a choigeartú de réir riachtanais an mhargaidh.
Cé go bhfuil sé nua, comhcheanglóidh an E3 codanna de na hardáin GA-C atá ann cheana (a úsáidtear, mar shampla, sa Corolla) agus r-TNGA, atá sainiúil do leictreoirí agus a mbeidh an trasrian leictreach nua bZ4X debuted orthu.
Cé go bhfuil sé fós roinnt blianta ar shiúl, tá cinneadh déanta ag Toyota cheana féin go suiteálfar an E3 ag a phlandaí sa RA agus sa Tuirc, áit a dtáirgtear roinnt samhlacha bunaithe ar an GA-C faoi láthair. Tá táirgeadh iomlán comhcheangailte 450,000 aonad in aghaidh na bliana ag an dá monarchana.
Cén fáth ardán ar leith don Eoraip?
Ó thug sé TNGA (Toyota New Global Architecture) isteach in 2015, as ar tháinig ardáin GA-B (a úsáidtear i Yaris), GA-C (C-HR), GA-K (RAV4) agus anois r-TNGA amach, ar fad ba chosúil go gclúdófaí riachtanais an ardáin.Mar sin féin, ní bheifear in ann aon cheann de na sé mhúnla leictreacha 100% a bhfuiltear ag súil leo a eascróidh as an r-TNGA a tháirgeadh sa «sean-mhór-roinn», chun iallach a chur orthu iad uile a iompórtáil ón tSeapáin, mar a tharlóidh leis an bZ4X nua.
Tríd an E3 a dhearadh mar ardán ilfhuinnimh (murab ionann agus an r-TNGA), ligfidh sé do mhúnlaí leictreacha 100% a tháirgeadh go háitiúil, mar aon lena samhlacha hibrideacha, gan gá línte táirgeachta ar leith a chruthú nó fiú monarcha nua a thógáil chun na críche.
Cad iad na samhlacha a mbeidh an E3 bunaithe orthu?
Trí chodanna den GA-C agus e-TNGA a thabhairt le chéile, gheobhaidh an E3 samhlacha C-deighleog Toyota go léir. Mar sin táimid ag tagairt do theaghlach Corolla (hatchback, sedan agus van), an Chrois nua Corolla agus C-HR.
Go dtí seo, ní féidir a dhearbhú cén tsamhail a chuirfidh tús leis an mbonn nua.
Foinse: Automotive News Europe