Ní amháin go dtógtar carr sár-spóirt atá ag iarraidh ómós a thabhairt do shonraíochtaí éilitheacha den sórt sin timpeall ar shábháilteacht an innill, agus sin an fáth go meascann an dearadh a chuimsíonn an Aston Martin Vulcan an traidisiún is íon de bhranda Shasana leis an neamhshuim is gnách de ghluaisteáin iomaíochta. Cé acu, go minic, nach dtaitneodh le gach duine ...
Faoi na héadaí a thugann cruth don Vulcan, faighimid an rud is fearr a tháirgtear do shaol na hiomaíochta. Fonnadh monocónach carbóin, difreálach féinghlasála ceangailte leis an inneall le seafta tarchuir charbóin agus coscáin Brembo le dioscaí isteach - sin ceart… - carbón!
Tá na fionraí inchoigeartaithe go hiomlán, chomh maith leis an leictreonaic a chabhróidh (go leor!) An tiománaí uasal a shuíonn ag a cheannas. Le táirgeadh teoranta do 24 aonad agus le praghas timpeall 2 mhilliún euro (roimh chánacha), ba cheart na haonaid atá ar fáil a dhíol go hiomlán cheana féin.
Beidh na daoine t-ádh a éiríonn leat ceann de na samplaí seo a thabhairt abhaile in ann taitneamh a bhaint as ceachtanna tiomána le Darren Turner, tiománaí oifigiúil an bhranda, agus samhlacha mar an V12 Vantage S, One-77 agus Vantage GT4 a thiomáint, sula mbogfaidh siad ar deireadh chuig an Aston Martin Vulcan deiridh.
Meabhraímid duit go mbeidh an tsamhail seo ar cheann de na réaltaí i Seó Mótar na Ginéive, a thosóidh an tseachtain seo chugainn. Tar éis duit féachaint ar an bhfíseán seo agus éisteacht leis, níl sé deacair buille faoi thuairim cén fáth an t-ainm Vulcan:
Bí cinnte sinn a leanúint ar Facebook