Ainm tábhachtach i mírlíne atá ag fiuchadh i gcónaí, an Ford Fiesta rinneadh athnuachan ar a chuid argóintí.
Chun tosaigh, tá tarchur uathoibríoch dé-clutch ag an inneall 1.0 EcoBoost le 125 hp le seacht luas, ach is é an príomh-úrscéal ceann eile…
Is é an nuacht mhór ná na héagsúlachtaí éadrom-hibride 48V den Ford Fiesta a thabhairt isteach, an chéad cheann i raon SUV agus rud a d’fhógair muid duit bliain ó shin.
Na leaganacha éadrom-hibrideacha
Pósann an t-athraitheach Hibrid EcoBoost (sin a ainm oifigiúil) de Ford Fiesta an Ecoboost 1.0l a bhuaigh duaiseanna (a bhfuil díghníomhachtú aon-sorcóra air fiú) le córas 48V hibrideach éadrom.
Liostáil lenár nuachtlitir
Ar fáil le 125 nó 155 hp , feiceann an Fiesta éadrom-hibrideach mótar leictreach beag atá á thiomáint ag cadhnraí litiam-ian 48V in áit an ailtire agus an tosaitheora.
Cosúil leis an Ford Puma, glacann an córas éadrom-hibrideach dhá straitéis chun cuidiú leis an inneall dócháin:
- Is é an chéad cheann athsholáthar chasmhóiminte, ag soláthar suas le 50 Nm, ag laghdú iarracht an innill dócháin.
- Is é an dara forlíonadh chasmhóiminte, ag cur 20 Nm leis nuair a bhíonn an t-inneall dócháin faoi ualach iomlán - agus suas le 50% níos mó ag athbhreithnithe ísle - ag cinntiú na feidhmíochta is fearr is féidir.
Maidir leis an tarchur, úsáideann an Ford Fiesta EcoBoost Hibrid an tarchur uathoibríoch dé-clutch seacht luas nua a luadh níos luaithe.
Nascacht ag dul i méid…
Sa chaibidil ar nascacht, tá gnéithe nua ag an Ford Fiesta freisin.
Mar sin, tairgeoidh sé anois teicneolaíocht FordPass Conect a ligfidh duit feidhmeanna éagsúla a rialú go cianda agus a chonaic go raibh córas infotainment SYNC 3 mar sprioc nuashonraithe bogearraí.
Glactar freisin le cnaipí níos mó ar an scáileán 8 ”agus luchtaire ionduchtaithe nua don fhón cliste.
... agus slándáil freisin
Ní bhaineann nuálaíochtaí teicneolaíochta an Ford Fiesta le nascacht amháin, tá níos mó bainteach le sábháilteacht ghníomhach.
Le haghaidh tosaithe, tá an Ford Fiesta ar fáil anois le córas oiriúnaitheach um rialú cúrsála le feidhm Stop & Go agus aitheantas comhartha tráchta.
Cuirtear leis seo córais mar an cúntóir páirceála ingearach agus an foláireamh Tras-Tráchta le Coscánaithe Gníomhach. Faoi dheireadh, tá dhá mhodh tiomána nua ann do Fiesta Active: “Sport” agus “Trail” a cheanglaíonn modhanna “Gnáth”, “Éicea” agus “Sleamhain”.
Go dtí seo, níl a fhios againn fós cathain a bheidh na leaganacha éadrom-hibrideacha de Fiesta agus beidh na gnéithe nua seo go léir ar fáil sa Phortaingéil nó cé mhéid a chosnóidh na leaganacha nua.