Cé nach mbeadh ag iarraidh an t-ollphéist álainn ceithre rothaí seo a bheith aige ??
Bhuel, ní le gach duine é, cosnóidh an buachaill Gearmánach seo, ar a leagan is díograisí, luach nach lú ná € 341,000, a thabharfaidh luach do gach duine a cheannaíonn inneall maorga dó V12 Biturbo (mar an gcéanna le SL 65 AMG) ag déanamh dochair do roinnt glórmhar 612 hp le dénártha uasta de 1000 Nm . (Tá an leagan G 63 AMG, inneall 544hp V8 ar fáil freisin).
Ach ná bíodh eagla ort, mar smaoinigh Mercedes ar gach rud agus beidh an meaisín iontach seo ar fáil ina leagan níos “bunúsaí”, an G 350 BlueTEC le hinneall díosail, ar suim bheag € 137,400, luach iontach ach fós i bhfad níos inacmhainne ná “barr na mbarr”, an G 65 AMG.
Ach táimid anseo chun labhairt faoi rudaí tromchúiseacha, agus ní féidir linn cabhrú ach Mercedes a mholadh as a chuid oibre iontach san fheithicil só uile-tír-raon seo. Chun tosaigh, tá an G seo feistithe le tarchur uathoibríoch Seacht Luas AMG Speedshift Plus 7G-Tronic - sea léann tú é sin, seacht luas! - a fhéadann léirithe iontacha a gheallúint dúinn, mar atá an buachaill seo in ann 100km / h a bhaint amach i 5.3 soicind iontach agus tá sé in ann a Luas uasta 230 km / h (teoranta go leictreonach). Anois samhlaigh go bhfuil tú ag dul lasmuigh den bhóthar leis an “íon agus crua” seo, is cinnte gur nóiméad adrenaline gan chuimhneamh a bheidh ann.
Fós ní féidir an buille a bhualadh iomaíocht níos dírí , seo an cás sa leagan BMW X5 M de 550 hp, nach bhfuil ach 0.6 soic -100 km / h.
Ach an oiread sin cumhachta a bheith againn, caithfimid tomhaltas a bheith againn freisin, agus beidh an leanbh seo ithe 17 l / 100 km sa leagan G 65 AMG agus 14.8 lítear sa leagan 63, le hastaíochtaí CO2 397 g / km. In ainneoin gach rud, tá sé feistithe le teicneolaíocht «tús agus stad», rud a fhágfaidh go laghdófar an tomhaltas beagán.
Leis an seoladh seo, thapaigh Mercedes an deis an tsamhail seo a nuachóiriú beagáinín, gan an chearnóg a bhaint agus na línte tosaigh a fhorchur ar chor ar bith, rud a thugann cuma láidir dó agus nach dtógann spiorad an easbhóthair arís. ag teacht salach ar na treochtaí nua.
taobh amuigh tarraingímid aird ansin ar ghreille nua, gan ach trí bharra chothrománacha ann (murab ionann agus na seacht gcinn is gnách), soilse reatha rith an lae agus scátháin réamhamhairc le comharthaí cas comhtháite. Sna leaganacha AMG, beidh gríl radaitheora nua ann freisin, le múnlaithe dúbailte, agus tuairteoirí arda le hiontógálacha móra aeir, ag forchur cuma an-ionsaitheach fiú i stíl AMG. Beidh rothaí 20-orlach ann freisin le calipéirí coscáin i ndath dearg, chun a chuma stylish a chumadh.
Taobh istigh , is féidir linn brath ar phainéal ionstraim agus consól ionaid atá athdheartha go hiomlán, le línte atá comhionann leo siúd atá ar eolas againn faoin Aicme A agus B. nua. Is nuálaíocht sa phainéal ionstraim é an scáileán TFT, chomh maith le scáileán lárionaid nua a thagann leis an gcóras Command Online (ceadaíonn sé rochtain ar an idirlíon). Is cás é a rá gur ghéill an t-ollphéist do theicneolaíochtaí nua.
AN tairiscint mheicniúil Cuimsíonn an G-Rang an G 350 BlueTEC agus an G 500 araon, mar leagan Stáisiúin, sa bhreis ar an G 500 mar mhúnla Cabrio - an ceann is tarraingtí dóibh siúd ar mhaith leo taitneamh a bhaint as na séasúir níos teo i gcónaí i stíl.
Is é an leagan is bunúsaí de mhúnla an Stáisiúin G 350 BlueTEC , feistithe le hinneall díosail V6, atá in ann 211 hp agus 540 Nm den chasmhóimint uasta a sheachadadh. Is é an meán-thomhaltas fógraithe ná 11.2 lítear in aghaidh gach céad ciliméadar. cheana féin an G 500 tá inneall peitril 5.5 lítear V8 aige, a thairgeann cumhacht 388 hp agus chasmhóimint 530 Nm, agus a ídíonn, de réir bhranda na Gearmáine, 14.9 lítear in aghaidh an chéad ar an meán.
AN raon praghsanna Tosaíonn an ghlúin nua den G-Rang ag € 137,400 don G 350 BlueTEC, téann sé tríd an € 198,000 don G 63 AMG agus críochnaíonn sé ag € 341,000 don G 65 AMG cumhachtach. Mar a fheiceann tú tá praghsanna ann do gach cách, ach ní do gach sparán, nó mura Mercedes maorga an t-ollphéist Gearmánach seo! Ach sin an saol agus is cinnte go mbeidh an-áthas ar dhuine ar bith nach bhfuil acmhainn acu ceann a cheannach roinnt daoine a fheiceáil amuigh ansin, agus a bheith in ann a n-uafás ollmhór a fheiceáil.
Téacs: André Pires