Tar éis dúinn a rá leat cúpla mí ó shin gur hibridí iad na carranna a ritheann sa chatagóir is fearr de rally an domhain ó 2022 ar aghaidh, inniu cuirimid in aithne duit an t-ainm a roghnaigh an FIA do na carranna nua seo: rally1.
Rugadh é i 1997 chun áit Ghrúpa A a ghlacadh (a tháinig in áit Ghrúpa B nach maireann), agus mar sin feiceann an WRC (nó Car Rally an Domhain) “deireadh na líne”, tar éis dóibh a bheith ann ar feadh a saoil athruithe.
Idir 1997 agus 2010 d’úsáid siad inneall turbo 2.0 l, ó 2011 ar aghaidh d’aistrigh siad go hinneall 1.6 l, inneall a d’fhan sa nuashonrú WRC is déanaí in 2017, ach a bhuíochas leis an méadú ar an sriantóir turbo (ó 33 mm go 36 mm) lig don chumhacht ardú ó 310 hp go 380 hp.
Sa ghailearaí seo is féidir leat cuimhneamh ar chuid de na samhlacha a mharcáil an WRC.
Cad atá ar eolas cheana faoi Rally1?
Sceidealta le haghaidh an chéad uair i 2022, is beag atá ar eolas faoi na Rally1anna nua, seachas go mbeidh teicneolaíocht hibrideach iontu.
Maidir leis an gcuid eile de na sonraíochtaí teicniúla, agus breithiúnas a thabhairt ar an méid a chuireann Autosport chun cinn, is é an faire maidir le forbairt Rally1: shimpliú . Gach chun cabhrú le coigilteas costais a bhfuil géarghá leis.
Mar sin, i dtéarmaí tarchuir, tugann Autosport le fios, cé go leanfaidh Rally1 de bheith ag tiomáint uile-roth, go gcaillfidh siad an difreálach lárnach agus nach mbeidh ach cúig ghiar ag an mbosca giar (tá sé cinn acu faoi láthair), ag úsáid tarchur gar don cheann a úsáidtear ag an R5.
Liostáil lenár nuachtlitir
Maidir leis an bhfionraí, de réir Autosport, déanfar na maolaitheoirí turraing, moil, tacaí agus barraí cobhsaitheora a shimpliú, laghdófar an taisteal fionraí agus ní bheidh ach sonraíocht amháin ann maidir le hairm fionraí.
Maidir le haeradinimic, ba cheart go bhfanfadh dearadh saor na sciatháin (iad uile chun cuma ionsaitheach na ngluaisteán a choinneáil), ach imíonn éifeachtaí aerodinimiceacha na duchtanna i bhfolach agus caithfear na heilimintí aerodinimiceacha cúil a shimpliú.
Mar fhocal scoir, cuireann Autosport leis go dtoirmiscfear fuarú leachtach na gcoscán i Rally1 agus go ndéanfar an umar breosla a shimpliú.
Liostáil lenár gcainéal Youtube.
Foinse: Autosport