Tar éis dúinn a fháil amach cúpla mí ó shin go bhfeictear Alfa Romeo, DS agus Lancia laistigh de Stellantis mar “bhrandaí préimhe”, anois tá beagán níos mó nochtaithe ag Carlos Tavares faoina thodhchaí.
De réir POF Stellantis, beidh “fuinneog ama agus maoinithe ag gach ceann de na brandaí seo ar feadh 10 mbliana chun croístraitéis samhaltú a chruthú. Caithfidh POF (stiúrthóirí feidhmiúcháin) a bheith soiléir maidir le suíomh an bhranda, spriocchustaiméirí agus cumarsáid branda. "
Maidir le cad a tharlódh tar éis na tréimhse 10 mbliana seo do bhrandaí préimhe Stellantis, ba léir do Tavares: “Má éiríonn leo, is iontach an rud é. Beidh deis ag gach branda rud difriúil a dhéanamh agus custaiméirí a mhealladh ”.
Maidir leis an smaoineamh seo freisin, dúirt Stiúrthóir Feidhmiúcháin Stellantis: “Is é mo staidiúir bhainistíochta shoiléir go dtugann muid deis do gach ceann dár mbrandaí, faoi cheannaireacht POF láidir, a bhfís a shainiú,“ script ”a thógáil agus geallaimid go úsáideann siad sócmhainní luachmhara Stellantis chun a gcás gnó a chur ag obair. "
Alfa Romeo ar an “líne tosaigh”
Tháinig na ráitis seo le Carlos Tavares chun cinn ag an gcruinniú mullaigh “Future of the Car” a chuir an Financial Times chun cinn agus níl aon amhras ach gurb é Alfa Romeo an branda a bhfuil a phlean níos “ar an mbealach”.
Maidir leis seo, thosaigh Carlos Tavares ag meabhrú: “San am atá caite, rinne a lán tógálaithe iarracht Alfa Romeo a cheannach. I súile na gceannaitheoirí seo, tá luach iontach ag an gceann seo. Agus tá siad ceart. Is mór is fiú Alfa Romeo. "
Ag ceann bhranda na hIodáile tá Jean-Philippe Imparato, iar-stiúrthóir feidhmiúcháin Peugeot, agus is é an cuspóir, de réir Carlos Tavares, “gach rud is gá a dhéanamh chun go mbeadh sé an-bhrabúsach leis an teicneolaíocht cheart”. Is é atá sa “teicneolaíocht cheart” seo, i bhfocail Carlos Tavares, leictriú.
Maidir leis na feabhsuithe a chaithfidh branda na hIodáile a oibriú, tá feidhmeannas na Portaingéile tar éis iad a aithint, ag cur in iúl gur gá “an bealach a labhraíonn an branda le custaiméirí ionchasacha a fheabhsú. De réir Tavares, “Tá dícheangal idir táirgí, stair agus custaiméirí ionchasacha. Caithfimid dáileadh a fheabhsú agus custaiméirí ionchasacha agus an branda a chuirimid i láthair iad a thuiscint. "
Foinse: Autocar.