Is é an Ariya an chéad trasrian leictreach 100% de Nissan, a thagann ar mhargadh na Portaingéile i 2022. Ach as seo amach is ainm é freisin Coincheap Suíocháin Aonair (suíochán aonair) arna spreagadh ag na suíocháin aonair Foirmle E.
Á chur i láthair ag Imeacht Todhcha Nissan, úsáideann an fréamhshamhla seo an córas leictreach céanna a threoraíonn trasnú branda na Seapáine, cé nach sonraíonn Nissan cén leagan.
Mar sin féin, déanaimis glacadh leis, cosúil leis an bhFoirmle E, nach bhfuil ach seafta tiomána amháin aige, ionas gur féidir leis mótar leictreach Ariya 178 kW (242 hp) agus 300 Nm, a bhaineann le ceallraí 87 kWh, a úsáid. Le mais i bhfad níos lú (díreach os cionn 900 kg i bhFoirmle E), ba cheart go ráthódh sé líon feidhmíochta measúil.
Maidir leis an dearadh, is meascán é idir línte an aon suíocháin a ritheann an monaróir Seapánach ar Fhoirmle E ABB FIA agus an Nissan Ariya, an trasrian leictreach a raibh Guilherme Costa le bualadh beo cheana féin.
Le corp an-mhaol (i snáithín carbóin), a deir Nissan “is cosúil gur tharraing an ghaoth é”, seasann Coincheap Suíocháin Aonair Ariya amach as a línte an-dinimiciúla agus as an síniú V traidisiúnta a choinneáil ag an tosaigh., atá le feiceáil soilsithe anseo.
Ina theannta sin, tá scéim fionraí tosaigh nochtaithe aige, le clúdaigh rothaí le haghaidh feidhmíochta aerodinimiciúil níos fearr agus an Haló eolach ar shuíocháin aon-iomaíochta.
Ag an gcur i láthair, d’admhaigh Juan Manuel Hoyos, stiúrthóir ginearálta Nissan ar mhargaíocht dhomhanda, neamhréireacht an tsamhail seo agus luaigh sé "ag Nissan, leomh muid na rudaí nach ndéanann daoine eile a dhéanamh."
Ach mhínigh sé freisin an cuspóir a thacaigh le cruthú an tionscadail seo: “Leis an bhfréamhshamhail seo ba mhaith linn acmhainn feidhmíochta chóras tiomána Ariya a thaispeáint i bpacáiste arna spreagadh ag spóirt ghluaiste”.
