De réir Automotive News Europe, fuair Stellantis bealach suimiúil chun “cuidiú” leis an nglúin reatha de Peugeot 308 chun ganntanas sceallóga (ciorcaid chomhtháite) a shárú, mar gheall ar easpa ábhar leathsheoltóra, a théann i bhfeidhm ar thionscal na ngluaisteán.
Mar sin, chun an fhadhb a réiteach, cuirfidh Peugeot painéil le hionstraimí analógacha in ionad painéil ionstraimí digiteacha an 308 - is é an dara glúin é fós agus ní an tríú glúin, a nochtadh le déanaí, ach nach bhfuil ar díol fós.
Ag labhairt dó le Reuters, ghlaoigh Stellantis ar an réiteach seo "bealach cliste aclaí timpeall fíorchosc ar tháirgeadh gluaisteán go dtí go mbeidh an ghéarchéim thart."
Níos lú flashy ach le níos lú próiseálaithe, tugann painéil analógacha deis duit “dribble” a dhéanamh ar an ngéarchéim atá os comhair thionscal na ngluaisteán.
Meastar go gcuirfidh Peugeot 308s le painéil ionstraimí traidisiúnta an líne táirgeachta i bhfeidhm i mí na Bealtaine. De réir LCI cainéal na Fraince, ba cheart do Peugeot lascaine de 400 euro a thabhairt ar na haonaid seo, ach dhiúltaigh an branda trácht a dhéanamh ar an bhféidearthacht seo.
Ligeann an geall seo ar na painéil ionstraim analógacha ar an 308, na painéil ionstraime digití a chosaint ar na samhlacha is déanaí agus is mó éilimh orthu, mar shampla an 3008.
fadhb leathan
Mar is eol duit go maith, tá an ganntanas reatha d’ábhair leathsheoltóra trasnaí chuig tionscal na ngluaisteán, agus mothaíonn roinnt déantúsóirí an ghéarchéim seo “faoina gcraiceann”.
Mar gheall ar an ngéarchéim seo, laghdóidh Daimler uaireanta oibre 18,500 oibrí, i mbeart a chonaic mé a théann i bhfeidhm go príomha ar tháirgeadh an C-Rang Mercedes-Benz.
I gcás Volkswagen, tá tuairiscí ann go stopfaidh branda na Gearmáine táirgeadh go páirteach sa tSlóvaic mar gheall ar an easpa sceallóga. Ar an láimh eile, tá Hyundai ag ullmhú chun go ndéanfar difear don táirgeadh (le laghdú gar do 12,000 gluaisteán) tar éis dó brabúis a mhéadú faoi thrí sa chéad ráithe.
Ag teacht leis na brandaí a ndeachaigh an ghéarchéim seo i bhfeidhm orthu tá Ford, a thug aghaidh ar stadanna táirgeachta mar gheall ar an easpa sceallóga, go príomha san Eoraip. Tá Jaguar Land Rover againn freisin a d’fhógair sosanna táirgeachta ag a monarchana Briotanacha.