Ó 2024, i gcomhthráth le seoladh chomharba Ypsilon, díolfar Lancia arís i níos mó margaí Eorpacha ná an Iodáilis amháin, post ina bhfuil sí ó 2017.
Tosóidh an t-athbheochan Eorpach seo ar Lancia ag tarlú san Ostair, sa Bheilg, sa Fhrainc, sa Ghearmáin agus sa Spáinn, gan dul chun cinn a dhéanamh de thuras na huaire, nuair a bheidh sí in ann teacht ar mhargaí eile den “sean-mhór-roinn”.
Anois comhtháite i rannán préimhe an ghrúpa Stellantis, in éineacht le Alfa Romeo agus DS Automobiles, b’fhéidir gurb é seo an deis dheireanach do bhranda stairiúil na hIodáile a “mheáchan” a fháil ar ais sa mhargadh agus a inmharthanacht don todhchaí a ráthú.
Meabhraímid duit gur thug Carlos Tavares, stiúrthóir feidhmiúcháin an ghrúpa Stellantis, 10 mbliana dá bhrandaí gluaisteán chun straitéis a chur i bhfeidhm a ráthaíonn a n-inmharthanacht sa todhchaí. Tugann seasamh reatha Lancia - samhail agus margadh - dúshláin níos mó dó ná a chéile.
trí mhúnla lárnacha
Chun iad a shárú, tá straitéis leagtha amach cheana féin ag Luca Napolitano, stiúrthóir feidhmiúcháin Lancia, go dtí deireadh na ndeich mbliana a dhéanfaidh, chomh maith le leathnú isteach i níos mó margaí, méadú faoi thrí ar líon na samhlacha a thairgtear.
Is é an chéad duine a bheidh ar eolas ná comharba an Lancia Ypsilon , in 2024. Aistreofar an fheithicil fóntais athléimneach seo chuig an mbonn CMP (oidhreacht ón PSA ex-Groupe), an rud céanna a fheidhmíonn mar bhonn don Opel Corsa nó Peugeot 208, mar sin ba cheart go mbeadh toisí cosúil léi seo, le fad timpeall 4, 0 m.
Beidh sé ina mhúnla suntasach don bhranda, mar beidh sé ar an Lancia deireanach le hinneall dócháin (cé go bhfuil baint aige le córas éadrom-hibrideach), chomh maith leis an gcéad Lancia a bheidh 100% leictreach. Mar a chonaiceamar i samhlacha eile bunaithe ar an CMP, ceadaíonn an t-ardán leaganacha leictreacha 100%.
Tar éis Ypsilon, beidh gach Lancia nua a scaoilfear 100% leictreach amháin.
A thugann go 2026 muid, an bhliain a mbuailfimid leis an dara samhail, a crossover / SUV , a bheidh, de réir Luca Napolitano, mar mhúnla barr-raon an bhranda, ar chóir go mbeadh sé thart ar 4.6 m ar fhad.
Mar fhocal scoir, is é an tríú samhail, atá beartaithe do 2028 amháin, an tuairisceán a fógraíodh cheana féin den Delta Lancia , a leanfaidh de bheith ina dhlúth-eolach (ba chóir go mbeadh an fad thart ar 4.3 m), ach a deir Napolitano “beidh sé ina fhíor-Delta, corraitheach, ina fhorógra ar dhul chun cinn agus ar theicneolaíocht.”
Pléifear todhchaí Lancia agus na 13 bhranda Stellantis eile ar bhealach níos mionsonraithe ag ócáid dá chuid féin, a bhfuil súil leis go luath i 2022.