Tá Carlos Tavares na Portaingéile, stiúrthóir feidhmiúcháin Stellantis, “tar éis a lámha a leagan síos” cheana féin Gréigis , an dara SUV i stair Maserati - an chéad cheann an Levante - a nochtfar ag deireadh na bliana.
Bhuel, i ndáiríre, meastar gur fréamhshamhla forbartha fós an méid a bhí i gceannas ar fheidhmeannas na Portaingéile, clúdaithe le duaithníocht dlúth a choisceann orainn a línte agus a sonraí stíle go léir a réamh-mheas. Níor éalaigh fiú na rims ...
Mar sin féin, níl aon amhras ach gurb é seo an chéad SUV eile ón mbranda Trident, a bhí gafa cheana féin i ngrianghraif spiaireachta, an gríl tosaigh sainiúil, an síniú lonrúil stróicthe agus an iontógáil aer “meala”.
Ní cheadaíonn aon cheann de na híomhánna le Carlos Tavares ag an roth dúinn cúl na Grecale a fheiceáil, a bhfuil a fhios againn, mar sin féin, go mbeidh fuinneog cúil dronuilleach aici, taillights cothrománacha agus ceithre phíopa eireaball flaithiúla (ní bheidh ach dhá cheann sna leaganacha is lú cumhachtaí ).
Tógtha ar an ardán Giorgio, mar an gcéanna le bun an Alfa Romeo Stelvio (samhail lena roinnfidh sé roinnt comhpháirteanna), ba cheart leagan den inneall cúpla-turbo V6 céanna a chur i láthair an Maserati Grecale leis an MC20 (an Nettuno ), ach le níos lú cumhachta ná an sárcharr atá tiomáinte againn cheana féin.
Tá leaganacha leictrithe beartaithe freisin, breiseán iomlán leictreach agus breiseán hibrideach amháin, ar cheart dó teacht an bhliain seo chugainn.
Tarlóidh an Grecale ar mhargadh na bliana 2022 agus comhlíonfaidh sé ionchais bhranda na hIodáile go bhfreagraíonn timpeall 70% dá dhíolacháin do mhúnlaí SUV i 2025.
Beidh táirgeadh ar siúl ag gléasra Cassino san Iodáil, ina bhfuil sé beartaithe ag Maserati thart ar 800 milliún euro a infheistiú.