Tá suim níos mó ag fathach Tech i dtionscal na ngluaisteán agus tar éis ráflaí go bhféadfadh Apple a fheithicil féin a lainseáil, tá Huawei díreach tar éis dul isteach sa mhargadh leis an SF5 , crosbhealach hibrideach breiseán le raon os cionn 1000 km (NEDC).
Ach in ainneoin a bheith i láthair cheana féin ar shuíomh Gréasáin Huawei le hordú agus go luath tosóidh sé ag taispeáint i gcuid de shiopaí cuideachta ardteicneolaíochta na hÁise, tá an SF5 i bhfad ó bheith cruthaithe ón tús ag an bhfathach ardteicneolaíochta. Chuaigh Huawei i gcomhar le monaróir Síneach SERES chun an SF5 atá ann cheana a nuashonrú, a eisíodh ar dtús in 2019.
Mar sin féin, ní chuireann sé seo ó bhail gurb é seo an chéad charr a mhargaíonn Huawei, a chuir in iúl cheana go bhfuil sé i gceist aige billiún dollar (thart ar 832 milliún euro) a infheistiú i bhforbairt teicneolaíochtaí tiomána uathrialacha.
Maidir le Rogha Cliste Celius Huawei SF5, mar a thugtar air go hoifigiúil, ráthaíonn Huawei gur chuidigh sé le SERES i bhforbairt an chórais tiomána, atá comhdhéanta d’inneall gásailín 1.5 lítear in éineacht le dhá thruster leictreacha, le haghaidh cumhacht chomhcheangailte 550 hp ( 405 hp) kW) agus 820 Nm den chasmhóimint uasta.
Ní dhearna Huawei mionsonraí móra faoin gcaoi a n-oibríonn an córas hibrideach seo, ach is eol go n-oibríonn an t-inneall gásailín mar ghineadóir chun cumhacht a thabhairt don phacáiste ceallraí, a dhéanann “beochan” ar an dá mhótar leictreach.
0 go 100 km / h i 4.7s
Ar an iomlán, tá an trasrian seo in ann luasghéarú ó 0 go 100 km / h i 4.7í agus taisteal suas go 180 km ag úsáid leictreachais amháin, agus an neamhspleáchas iomlán níos mó ná 1000 km, de réir an timthrialla cheadaigh NEDC.
Ag 4700 mm ar fhad, 1930 mm ar leithead agus 1625 mm ar airde, tá rothfhad 2875 mm ag an SF5 agus cuireann sé cuma sollúnta air féin a luíonn ar chorp línte sreabhach, Láimhseálann dorais inrianaithe agus síniú lonrúil (LED) ar leith.
Is laistigh den chábán, áfach, is mó a bhraitheann “teagmháil” Huawei. Deir an chuideachta teicneolaíochta gur thug sí aird ar leith ar an gcóras fuaime le 11 cainteoir agus ar an gcóras infotainment, ar féidir é a rialú le guth.
Bhí cúram breise tuillte ag an insliú fuaime ó thaobh Huawei freisin, a mhaíonn gur chruthaigh sé “eispéireas ciúin ar leibhéal leabharlainne”.
Banc Cumhachta ar rothaí?
Feistithe le rialú oiriúnaithe cúrsála ardluais do mhórbhealaí, agus le cúntóir plódaithe tráchta le lárú lána agus córas coscánaithe éigeandála, seasann an Celius Huawei Smart Choice SF5 freisin as a fheidhm luchtaithe (feithicil-go-feithicil) a chuireann sé i láthair, mar tá sé in ann gluaisteáin nó trealamh eile a thiomáint, mar shampla trealamh campála.
Richard Yu, stiúrthóir feidhmiúcháin HuaweiLeagann an fógra corraitheach seo fasach don tionscal leictreonaice tomhaltóra agus do thionscal na ngluaisteán leictreach araon. Amach anseo, ní amháin go dteastaíonn uainn réitigh tagarmhairc a sholáthar chun cabhrú lenár gcomhpháirtithe gluaisteáin níos cliste a thógáil, ba mhaith linn cabhrú leo na feithiclí seo a dhíol trínár líonra siopaí ar fud na Síne.
Mar a luadh thuas, tá Huawei ag glacadh le horduithe cheana féin don SF5, a dtosaíonn a bpraghsanna - thart ar - ag 31,654 euro don leagan tiomána ceithre roth agus 27,790 euro don leagan tiomána dhá roth.