Sroicheann Opel Astra nua i 2022 agus tá sé gafa cheana féin i ngrianghraif spiaireachta

Anonim

Seoladh an ghlúin reatha de Opel Astra tá sé, in éineacht leis an Insignia, ar cheann de na hiarsmaí deireanacha den ré nuair a bhain an branda Gearmánach le General Motors, agus tá sé ar tí a athsholáthair anois.

Bunaithe ar ardán Peugeot 308 sa todhchaí (leagan nuashonraithe den EMP2), tá an Astra nua le teacht i 2022 agus tá sé á thástáil cheana féin, tar éis a bheith gafa i sraith grianghraf spiaireachta a ligeann dúinn a fhoirmeacha a réamh-mheas.

In ainneoin an duaithníochta flúirseach (agus an-bhuí), is féidir athrú radacach a thuar i gcomparáid leis an gceann reatha i dtéarmaí stíle.

Grianghraif spiaireachta Opel Astra

Cad a athraíonn?

De réir na ngrianghraf spiaireachta a raibh rochtain againn orthu, is cosúil gurb é an gealltanas a thug Mark Adams, stiúrthóir dearaidh Opel, a dúirt i ráitis chuig na Breataine ag Autocar “cad é an Mokka dá dheighleog, is é an Astra don deighleog C ”, Ní bheidh sé i bhfad ón bhfírinne.

Liostáil lenár nuachtlitir

Sa chuid tosaigh, in ainneoin an duaithníochta, feiceann tú go mbeidh “aghaidh nua bhranda na Gearmáine”, darb ainm Opel Vizor, ar an Astra nua.

Ar chúl, is cosúil gur tharraing na ceannsoilse inspioráid ón Mokka nua, an tsamhail ar sheol branda na Gearmáine an teanga dhearaidh ar chóir dó, ar bheagán de, a chuid samhlacha uile a rialú.

Grianghraif spiaireachta Opel Astra
San íomhá seo, is féidir a dhearbhú go nglacfaidh Astra greille níos cothroime, cosúil leis an méid a tharla le Mokka.

Cad atá ar eolas againn cheana féin?

Ag cuimhneamh go mbeidh sé bunaithe ar éabhlóid an ardáin EMP2, ní dócha go mbeidh leagan leictreach 100% ag an Opel Astra nua.

Mar sin féin, ní chiallaíonn sin nach nglacfaidh an Astra leictriú, agus go mbeidh leaganacha hibrideacha breiseán beagnach cinnte, rud a chonaiceamar cheana ag tarlú ar an Opel Grandland X.

grianghraif spiaireachta opel astra

Ar an mbealach seo, is dóigh go mbeidh Astra hibrideach breiseán againn le tiomáint roth tosaigh agus 225 hp de chumhacht chomhcheangailte agus ceann eile, níos cumhachtaí, le 300 hp de chumhacht chomhcheangailte, tiomáint uile-roth agus, b’fhéidir, le an t-ainmniúchán GSi, ag glacadh leis mar an leagan is spórtúla den raon.

Mar fhocal scoir, ag cur san áireamh go n-úsáidfidh sé ardán PSA, ba cheart raon na n-inneall Astra atá ar díol faoi láthair a thréigean - tá siad uile fós 100% Opel - leis an Astra nua ag úsáid meicnic PSA.

Leigh Nios mo