Is é an SUV is lú atá ag monaróir na Sualainne, ach tá an fhadhb fós ann. Mar gheall ar a volumetry, bhí sé deacair aicmiú a bhaint amach mar Aicme 1 ag bothanna dola - níos deacra ná an “deartháir” XC60 is mó. Agus seo, mar gheall, os comhair an Volvo XC40 níos airde ná an XC60.
Dhéanfadh a bheith rangaithe mar Aicme 2 difear nádúrtha agus diúltach do shlí bheatha tráchtála an XC40 ar fud thailte na Portaingéile, i gcodarsnacht leis an rath a fheictear sa chuid eile den Eoraip - an sampla is géire? An Opel Mokka, samhail nach bhfuil ann go praiticiúil sa Phortaingéil, ach ceann de na dlúthdhiosca SUV / Crossover is mó díol ar mhór-roinn na hEorpa.
Ach tar éis míonna éiginnteachta, chuir Volvo Car Portugal, ar an eolas, trína leathanach Facebook, go n-éiríonn an XC40 4 × 2 nua mar Aicme 1. Fanann an XC40 le tiomáint ceithre roth mar Aicme 2, ach féachann Volvo Car Portugal le Brisa a áireamh freisin na leaganacha seo san aicme is ísle den chóras dola.
Aistriú paraidíme de dhíth
Níl sa Volvo XC40 ach an sampla is déanaí de neamhdhóthanacht ár gcóras aicmithe dola. Ba é an fáth gur thóg gluaisteáin mar an Renault Kadjar, an Dacia Duster nó an Mazda CX-5 i bhfad níos faide chun teacht go dtí ár dtír ná i margaí eile.
I roinnt cásanna chuir sé iallach ar athruithe ar chassis na feithicle, a raibh i gceist iad a ísliú, i gcásanna eile chuir sé próiseas nua ceadaithe i bhfeidhm, ag ardú a ollmheáchain. Ach ag smaoineamh ar mhargadh na ngluaisteán atá ann faoi láthair, arna chomhdhéanamh, níos mó agus níos mó, ag crosairí arda agus SUVanna, is cosúil go bhfuil eisceachtaí ag éirí níos gnách le gluaisteáin éadroma a “fheistiú” in Aicme 1 ag bothanna dola.
Nach bhfuil sé in am bealach eile a lorg chun feithiclí a rangú? Bheadh sé níos loighciúla iad a dheighilt de réir meáchain, toisc gurb é meáchan an príomhfhachtóir tionchair ar an mbóthar ina dtaistealaíonn an fheithicil. Ní chuireann sé ciall ar bith go n-íocann gluaisrothar le meáchan díreach os cionn 200 kg an rud céanna le carr teaghlaigh 1500 kg, agus go n-íocann sé an rud céanna le SUV mór 2500 kg, agus go n-íocann sé an rud céanna le trucail a mheá na mílte tonna .