Tar éis dóibh an físeán seo a fheiceáil, ní déarfaidh siad go bhfuil a fhios acu conas tiomáint arís ... Maidir leis na daoine is sine a bhfuil grá acu do charranna, nó dóibh siúd is óige a bhain sult as rialuithe an chluiche Gran Turismo, ní ainm aisteach é an RUF CTR Yellow Bird. Tá a fhios ag duine ar bith a bhfuil aithne aige air go bhfuil an t-Éan Buí «díreach» ar cheann de na carranna is mó eagla sna 80idí.
Seachadadh an 469hp de chumhacht a ghineann sé sorcóir dornálaí de 3200 cm3 biturbo, a tháinig ón 911 agus a d’ullmhaigh teach na Gearmáine RUF, gan trua ná trua do na rothaí cúil.
Coincheapa nár bhain le hÉan Buí ba ea coincheapa ar nós líneacht agus infhaighteacht ag réimis ísle agus meánmhéide. Seachadadh an chumhacht go mór agus go léir ag an am céanna: sheachad an t-inneall an oiread cumhachta agus Gailf an ama, luathaigh sé anois amhail is nach mbeadh ann amárach, ní raibh ag teastáil ach na tuirbíní ag ciceáil isteach.
Áiseanna leictreonacha? Ná bac leis. Ba é an t-aon rialú tarraingthe a bhí ar fáil sna 1980idí ná íogaireacht do chos dheas. Bhí a fhios ag duine ar bith a chuaigh isteach san Éan Buí go raibh siad ar a phriacal féin. Agus an 469 hp de chumhacht cuir chassis whimsical…
Chinntigh tréithe a chuir le chéile go raibh láithreacht fheiceálach ag an CTR ar liosta na samhlacha is géire sna 80idí. Sin an fáth nuair a chonaic mé an scannán seo choinnigh mé mo anáil. Ag an roth aimsímid Paul Frère, an tiománaí agus iriseoir Road & Track nach maireann. Anois is «scileanna tiomána» iad seo ... go hiontach!